目前極氪 DX1E 的具體動(dòng)力性能參數(shù)尚未公布，但可以合理推測(cè)其表現(xiàn)不俗。極氪 DX1E 將提供純電與超級(jí)電混兩種動(dòng)力形式，預(yù)計(jì)采用 800V 高壓碳化硅平臺(tái)，有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本，單電機(jī)后驅(qū)最大功率或達(dá) 310kW，雙電機(jī)四驅(qū)最大功率有望到 475kW?？紤]極氪過(guò)往車型，其百公里加速至少在 5 秒內(nèi)，值得期待。

從平臺(tái)技術(shù)來(lái)看，800V高壓碳化硅平臺(tái)的運(yùn)用，無(wú)疑為極氪DX1E的動(dòng)力系統(tǒng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這一先進(jìn)平臺(tái)能夠極大提升電能傳輸效率，減少能量損耗，讓動(dòng)力輸出更加迅猛且穩(wěn)定。單電機(jī)后驅(qū)版本的最大功率若能達(dá)到310kW，意味著車輛在日常駕駛中可以輕松應(yīng)對(duì)各種路況，無(wú)論是城市道路的起步超車，還是高速公路上的持續(xù)巡航，都能游刃有余。

而雙電機(jī)四驅(qū)版本最大功率有望達(dá)到475kW，更是讓人熱血沸騰。強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備，能在瞬間爆發(fā)，賦予車輛出色的加速性能。想象一下，當(dāng)你深踩油門(mén)，四驅(qū)系統(tǒng)協(xié)同工作，將源源不斷的動(dòng)力精準(zhǔn)分配到各個(gè)車輪，那種推背感和操控穩(wěn)定性，定會(huì)帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn)。

并且，盡管極氪DX1E作為中大型SUV，車身重量相對(duì)較大，但憑借800V碳化硅高性能后電機(jī)及先進(jìn)的動(dòng)力調(diào)校策略，不僅能滿足大多數(shù)家庭對(duì)于動(dòng)力的需求，還能在一定程度上保障續(xù)航能力。

可以說(shuō)，雖然極氪DX1E具體動(dòng)力性能參數(shù)還未揭曉，但從已知的信息推測(cè)，無(wú)論是動(dòng)力形式的多樣性，還是可能搭載的先進(jìn)技術(shù)，都預(yù)示著它將在動(dòng)力領(lǐng)域有著卓越的表現(xiàn)，有望為消費(fèi)者帶來(lái)超乎想象的駕駛樂(lè)趣和實(shí)用體驗(yàn)。