蔚來租電權(quán)益的費(fèi)用是如何計(jì)算的?

蔚來租電權(quán)益的費(fèi)用計(jì)算方式多樣且復(fù)雜。不同電池包之間的升級(jí)、降級(jí)有各自的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn),如標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包升至 100 度每日使用費(fèi) 68 元,100 度降至標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航每日補(bǔ)償 200 積分。不同時(shí)長(zhǎng)的日租費(fèi)用有別,超過 7 天會(huì)加收費(fèi)用。還有按月計(jì)算的租用服務(wù)費(fèi),以及租用轉(zhuǎn)買斷的抵扣政策等。此外,不同時(shí)期還有優(yōu)惠活動(dòng)。綜合這些因素,才能精準(zhǔn)算出蔚來租電權(quán)益的費(fèi)用。

在日租服務(wù)方面,150 千瓦時(shí)超長(zhǎng)續(xù)航包靈活升級(jí)時(shí),70/75 千瓦時(shí)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包升級(jí)的日租基準(zhǔn)價(jià)為 150 元/天(7 天內(nèi)),超過 7 天則在基準(zhǔn)價(jià)上加收 50 元/天;100 千瓦時(shí)長(zhǎng)續(xù)航電池包升級(jí)的日租基準(zhǔn)價(jià)為 100 元/天(7 天內(nèi)),超過 7 天同樣在基準(zhǔn)價(jià)上加收 50 元/天。這種根據(jù)電池包基礎(chǔ)情況以及租用時(shí)長(zhǎng)不同來定價(jià)的策略,滿足了不同用戶的多樣化需求。

從月租角度來看,3 月 14 日全新 Baas 電池租用服務(wù)方案調(diào)整后,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包(75 千瓦時(shí))電池租用服務(wù)費(fèi)從 980 元/月降至 728 元/月,長(zhǎng)續(xù)航電池包(100 千瓦時(shí))也從 1680 元/月下調(diào)至 1128 元/月。這無疑降低了用戶長(zhǎng)期租用電池的成本。

再說說租用轉(zhuǎn)買斷情況,購(gòu)車并租用電池 1 年后可買斷。從第 13 個(gè)月起至 60 個(gè)月,發(fā)生買斷時(shí),抵扣計(jì)算為 360 元/月。若滿 5 年買斷,對(duì)于不同時(shí)間支付定金的車主,抵扣金額有差異。

此外,2024 年 6 月 1 日及 5 月 31 日前下單,租電池費(fèi)用付 4 贈(zèng) 1。多種優(yōu)惠活動(dòng)進(jìn)一步降低了用戶租電成本。

總之,蔚來租電權(quán)益費(fèi)用的計(jì)算涵蓋了多種維度,無論是升級(jí)降級(jí)、日租月租,還是租用轉(zhuǎn)買斷,再加上不同時(shí)期的優(yōu)惠政策,共同構(gòu)建了一個(gè)豐富且細(xì)致的體系,用戶可根據(jù)自身的實(shí)際使用需求和規(guī)劃來選擇最適合自己的租電方案。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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