寶馬 S58 發(fā)動機技術(shù)亮點頻出，在多個方面展現(xiàn)卓越性能。它采用高強度材料強化缸體，配合特制耐熱缸墊，確保穩(wěn)定運行；350Bar 高壓直噴系統(tǒng)使燃油霧化更精確；無懼 G 值的潤滑系統(tǒng)保障激烈駕駛時的潤滑；并聯(lián)渦輪增壓帶來快速響應(yīng)；全鍛造輕量化活塞連桿部件實現(xiàn)高轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運轉(zhuǎn)；3D 打印缸蓋和革新配氣系統(tǒng)提升整體性能；優(yōu)化進氣布局及側(cè)置中冷器設(shè)計，提升冷卻效率。這些技術(shù)共同打造出高性能的 S58 發(fā)動機。

在缸體設(shè)計上，寶馬采用高強度材料打造強化缸體，配合封閉式水道，進一步提升了缸體的強度和耐用性，能夠承受更高的壓力和溫度，為發(fā)動機的高性能輸出奠定了堅實基礎(chǔ)。特制的耐熱缸墊，有效避免了“燒缸墊”的問題，確保發(fā)動機在各種工況下都能穩(wěn)定運行。

活塞連桿部件采用全鍛造輕量化設(shè)計，經(jīng)過精確平衡處理，不僅減輕了自身重量，還能在高轉(zhuǎn)速下保持精準運轉(zhuǎn)，極大提升了發(fā)動機的響應(yīng)速度和動力輸出。

350Bar的高壓直噴系統(tǒng)，采用中置布局，讓燃油能夠更均勻、更精確地霧化，使燃油與空氣充分混合，提高了燃燒效率，進而提升了發(fā)動機的動力和燃油經(jīng)濟性。

潤滑系統(tǒng)同樣值得稱贊，雙管回流泵的設(shè)計，無懼高G值，即使在激烈駕駛時，也能為發(fā)動機提供穩(wěn)定的潤滑和散熱，保障發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。

并聯(lián)式低慣量渦輪的運用，使得初段增壓響應(yīng)迅猛，配合電控旁通閥，在市區(qū)駕駛時也能讓發(fā)動機表現(xiàn)得更加從容。

進氣布局的優(yōu)化也十分巧妙，引擎頂部的進氣濾芯可利用余熱烘烤保持干燥，前后兩個分體式進氣風箱分工明確，分別負責氣流供給和雜質(zhì)過濾。側(cè)置中冷器采用大體積設(shè)計，并配合高效水冷管路，提升了冷卻效率，保證發(fā)動機在高負荷運轉(zhuǎn)時的穩(wěn)定性。

3D打印缸蓋和革新的配氣系統(tǒng)摒棄了集成歧管設(shè)計，減輕了重量，提高了耐用性，還確保了更好的散熱效果。同時，繼承B58TU精華，進一步提升了發(fā)動機的整體性能。

寶馬S58發(fā)動機憑借這些先進技術(shù)的協(xié)同作用，在性能、穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性等方面都取得了出色的平衡，成為了一款令人矚目的高性能發(fā)動機 。