芯片短缺緩解后進口車不一定會降價。芯片短缺緩解雖能讓進口車生產與供應恢復正常，減少因供應不足帶來的價格虛高因素，但進口車價格受多種因素影響。關稅政策調整、匯率波動以及市場競爭狀況等，都會左右其定價。所以不能簡單認為芯片短缺緩解進口車就必然降價，需綜合多方面因素動態(tài)觀察與分析 。

從關稅政策角度來看，若國家為促進汽車產業(yè)發(fā)展，進一步降低進口車關稅，那么進口車在成本上就有了下降空間，其終端售價自然有可能降低，從而增強在國內市場的競爭力。相反，如果關稅政策保持不變甚至有所提高，那么進口車即使芯片供應充足，價格也難以下調。

匯率波動同樣不可忽視。進口車在采購、運輸等環(huán)節(jié)都涉及到不同貨幣之間的兌換。倘若本國貨幣升值，那么在購買以其他貨幣計價的進口車時，成本就會相對降低，車企可能會適當下調價格來吸引消費者。反之，若本國貨幣貶值，進口車成本增加，價格不但不會降，反而可能上漲。

市場競爭狀況也是關鍵因素。當芯片短缺緩解，各進口車企產能恢復，市場上進口車的供應量大幅增加。若市場處于供大于求的狀態(tài)，車企為了爭奪有限的消費者，很可能會通過降價來提升產品的吸引力。然而，如果市場需求旺盛，消費者對進口車的購買意愿強烈，即使芯片供應充足，車企也沒有降價的必要。

綜上所述，芯片短缺緩解只是進口車價格眾多影響因素中的一個。關稅政策、匯率波動以及市場競爭等都在不同程度上決定著進口車的最終售價。我們需要全方位、多角度地去分析和考量，才能對進口車價格走勢有一個相對準確的判斷 。