很難簡單判定 BBA 中哪個品牌的 SUV 相對更省油，因為這受多種因素影響。不同車型發(fā)動機技術、車身重量、風阻系數等存在差異，駕駛習慣和路況也會改變實際油耗。比如奧迪 Q3 的 1.4T 版本 NEDC 油耗 6.7L 較為經濟，Q7 的 3.0T 發(fā)動機搭配合理也較為省油，但寶馬和奔馳同樣有節(jié)能技術與低油耗車型。所以不能一概而論，需綜合考量具體車型 。

奧迪部分SUV車型在省油方面有不錯表現。像奧迪Q3 2022款35 TFSI進取動感型版本，搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，NEDC油耗6.7L，對于一款豪華緊湊型SUV來說，這樣的油耗數據較為亮眼。其發(fā)動機技術與傳動系統(tǒng)的良好匹配，使得燃油效率得到有效提升。還有奧迪Q7，別看它身形龐大，搭載3.0渦輪增壓發(fā)動機匹配手自一體（AT）的組合，卻在省油方面有著出色表現。這得益于它先進的混合噴射技術，讓燃油得以更充分地燃燒，減少了不必要的燃油浪費 。

然而，寶馬和奔馳也都有各自的節(jié)能技術與省油車型。寶馬在輕量化設計和高效動力系統(tǒng)方面不斷探索，一些SUV車型通過優(yōu)化發(fā)動機調校和采用先進的空氣動力學設計，降低了風阻，進而提升了燃油經濟性。奔馳則在混合動力和電動化領域持續(xù)發(fā)力，部分SUV車型引入了混動系統(tǒng)，在不同的行駛工況下能夠智能切換動力模式，實現更好的油耗表現 。

總之，BBA三個品牌的SUV在省油性能上各有千秋。奧迪有技術成熟的低油耗車型，寶馬注重動力與節(jié)能的平衡，奔馳則在混動技術上展現優(yōu)勢。消費者在選擇時，應根據自己的實際需求、駕駛習慣以及預算等多方面因素，去綜合考量每一款具體車型，才能挑選出最適合自己且相對省油的SUV 。