在 BBA 中，寶馬的操控性能相對(duì)最佳。寶馬一直以卓越操控聞名，其車型設(shè)計(jì)注重運(yùn)動(dòng)化。以寶馬 3 系為例，它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無(wú)比，響應(yīng)十分靈敏，駕駛時(shí)能帶來(lái)強(qiáng)烈的刺激感，為駕駛者打造極致的操控體驗(yàn)。而奔馳更偏向舒適穩(wěn)定，奧迪則以科技與平衡見(jiàn)長(zhǎng)。相比之下，寶馬在操控方面的突出特質(zhì)使其在 BBA 中成為操控性能的佼佼者 。

寶馬對(duì)操控的執(zhí)著體現(xiàn)在諸多細(xì)節(jié)之中。它的底盤調(diào)?？胺Q一絕，扎實(shí)且富有韌性，在過(guò)彎時(shí)能夠給予車身強(qiáng)有力的支撐，極大程度地減少側(cè)傾，讓駕駛者可以自信地挑戰(zhàn)更高的速度極限。其動(dòng)力系統(tǒng)與變速箱的匹配也達(dá)到了近乎完美的程度，動(dòng)力輸出順暢且迅猛，換擋迅速且邏輯清晰，無(wú)論是在城市道路的超車，還是在高速上的疾馳，都能隨叫隨到，給駕駛者滿滿的掌控感。

奔馳雖然主打舒適豪華，但也并非在操控上毫無(wú)建樹(shù)。在保證穩(wěn)定性和舒適性的基礎(chǔ)上，奔馳也在不斷提升操控樂(lè)趣。它的懸掛系統(tǒng)能夠巧妙地過(guò)濾路面顛簸，同時(shí)又能在操控時(shí)提供必要的支撐。只不過(guò)相較于寶馬那種純粹的運(yùn)動(dòng)操控基因，奔馳的操控更像是在優(yōu)雅中蘊(yùn)含著一絲激情。

奧迪以科技感為亮點(diǎn)，在操控方面同樣表現(xiàn)出色。就拿奧迪A4L來(lái)說(shuō)，其所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤懸掛配合默契，路感反饋清晰明確，支撐性良好。奧迪善于在操控性和舒適性之間找到絕佳的平衡點(diǎn)，讓駕駛者既能享受駕駛的樂(lè)趣，又不會(huì)被過(guò)于激進(jìn)的操控風(fēng)格所困擾。

綜上所述，BBA 中的三個(gè)品牌在操控性能上各有千秋。然而，若論及誰(shuí)在操控性能上最為突出，寶馬憑借其深厚的運(yùn)動(dòng)基因、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、出色的底盤調(diào)校以及優(yōu)秀的動(dòng)力匹配等，在操控性能方面展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力與優(yōu)勢(shì)，當(dāng)之無(wú)愧地成為追求極致操控體驗(yàn)者的首選 。