國內(nèi)汽車銷量排行榜和全球汽車銷量排行榜既相互關(guān)聯(lián)又存在差異。從品牌看，部分品牌如豐田、大眾在國內(nèi)外均暢銷，但全球市場日系更受歡迎，國內(nèi)僅比亞迪突出。車型方面，全球熱門的皮卡國內(nèi)少見。價格區(qū)間上，全球暢銷車多在 1.5 - 3 萬美元，中國走量價位已升至 15 - 20 萬元。新能源領(lǐng)域，中國滲透率領(lǐng)先海外。二者關(guān)聯(lián)與差異并存，反映了不同市場的消費特征與發(fā)展趨勢 。

在豪車品牌領(lǐng)域，這種關(guān)聯(lián)與差異更為明顯。中國消費者對BBA的熱衷程度較高，它們在國內(nèi)豪車銷量排行榜上占據(jù)著重要位置。然而在美國等全球其他市場，消費者除了BBA外，還對日韓豪華品牌青睞有加，并且美國在頂級豪車的消費能力上更為強勁。這體現(xiàn)出不同國家消費者對于豪車品牌的喜好存在偏差，而這種偏差也使得豪車品牌在國內(nèi)和全球銷量排行榜上的名次有所不同。

普通轎車品牌方面，德系大眾在國內(nèi)市場占據(jù)主導(dǎo)地位，但在美國市場卻未能躋身前十。這清晰地表明中美消費者的口味差別較大，部分品牌在不同國家的市場表現(xiàn)截然不同。相對而言，日系品牌在全球市場的表現(xiàn)較為穩(wěn)定，在國內(nèi)和全球銷量排行榜上都能保持一定的名次。

從轎車市場的整體分布來看，全球和中國車市前三十中轎車數(shù)量存在差異，而且全球前三十轎車中難覓中國品牌車型的身影。中國品牌在海外市場目前仍多處于低端領(lǐng)域，國內(nèi)排名前十的品牌與進口車相比也存在差距。不過令人欣喜的是，部分自主品牌已經(jīng)取得了長足進步，絲毫不遜色于一些合資品牌。

綜上所述，國內(nèi)汽車銷量排行榜和全球汽車銷量排行榜相互影響又各自獨立。它們之間的關(guān)聯(lián)與差異，是多種因素共同作用的結(jié)果。這不僅反映出不同市場的消費特點，也為汽車品牌的發(fā)展提供了方向。國產(chǎn)車雖有不足，但一直在努力追趕，相信未來會在全球銷量排行榜上占據(jù)更重要的位置 。