國內(nèi)汽車銷量排行榜和國際的不同主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先是整體銷量，中國作為人口大國，汽車銷量常居全球首位，而美國也緊隨其后。像印度近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車銷量超過了日本。

在豪華車領(lǐng)域，中國消費(fèi)者對 BBA 青睞度更高，銷量占比較大，而美國市場雖也喜歡 BBA，但對日韓豪華品牌如雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌、捷尼賽思等接受度也較高。在頂級豪車消費(fèi)上，美國以較少人口實(shí)現(xiàn)了比中國更高的銷量。

普通轎車品牌方面，中國市場德系大眾占據(jù)主導(dǎo)，而在美國大眾甚至未能擠進(jìn)前十。中美消費(fèi)者口味差別大，比如斯巴魯、起亞在中國表現(xiàn)一般，在美國卻受歡迎，吉普在中國不算暢銷，在美國卻能躋身榜單前十。日系品牌在全球表現(xiàn)相對穩(wěn)定。

從轎車市場看，全球車市銷量前三十中有 13 款轎車，中國車市前三十中有 17 款轎車，但全球前三十轎車中沒有中國品牌車型。

在品牌銷量方面，9 月數(shù)據(jù)顯示，中國市場自主品牌比亞迪領(lǐng)先，國產(chǎn)品牌上榜多，而美國市場冠軍被豐田占據(jù)，本土品牌上榜較少。在中國市場銷量持續(xù)下跌的豐田，9 月在中國的銷量仍超美國。

造成這些差異的原因包括文化差異、出行習(xí)慣、消費(fèi)觀念等。未來隨著中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和消費(fèi)升級，國內(nèi)汽車市場有望進(jìn)一步發(fā)展，與國際市場的差異可能逐漸縮小。