馬自達(dá) CX50 長(zhǎng)期開空調(diào)，每百公里會(huì)多消耗 0.3 - 1.5 升油，實(shí)際油耗受多種因素影響。汽車開空調(diào)之所以增加油耗，是因空調(diào)制冷依靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)需額外做功。在城市擁堵路段，每百公里油耗增加 0.8 - 1.5 升；正常市區(qū)通勤增加約 0.5 - 1.0 升；高速巡航則增加 0.3 - 0.6 升；若只開送風(fēng)不制冷，油耗幾乎可忽略不計(jì)。

具體而言，空調(diào)溫度設(shè)定過(guò)低會(huì)使得壓縮機(jī)需要更努力地工作來(lái)維持低溫環(huán)境，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，導(dǎo)致油耗上升。比如將溫度設(shè)定在16℃和26℃相比，前者無(wú)疑會(huì)消耗更多燃油。

車輛本身的因素也不容忽視。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)車型在帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)時(shí)，相對(duì)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)車型會(huì)更吃力，對(duì)油耗的影響也就更為明顯。馬自達(dá)CX50若本身排量較小，開空調(diào)后油耗增加的幅度可能就會(huì)偏大。而如果車內(nèi)空間較大，空調(diào)需要更多的能量來(lái)調(diào)節(jié)整個(gè)車內(nèi)的溫度，油耗增加的數(shù)值可能也會(huì)更高。

環(huán)境溫度和濕度同樣對(duì)油耗有影響。在高溫且高濕度的天氣里，空調(diào)系統(tǒng)需要投入更多能量來(lái)降低車內(nèi)溫度和濕度，發(fā)動(dòng)機(jī)要承擔(dān)更大的負(fù)荷，油耗自然就更高了。

此外，一些不良的空調(diào)使用習(xí)慣也會(huì)讓油耗升高，像風(fēng)量一直開最大、一上車就開空調(diào)且到站也不關(guān)AC鍵、空調(diào)系統(tǒng)長(zhǎng)期不保養(yǎng)等。

綜上所述，馬自達(dá)CX50長(zhǎng)期開空調(diào)對(duì)油耗的影響并非固定值，而是會(huì)在每百公里多消耗0.3 - 1.5升油的范圍內(nèi)波動(dòng)。多種因素相互交織，共同決定了實(shí)際的油耗增加量。車主在日常使用中，可通過(guò)養(yǎng)成良好的空調(diào)使用習(xí)慣、定期保養(yǎng)車輛等方式，來(lái)盡量降低開空調(diào)對(duì)油耗的影響 。