問界M9的最小離地間隙尚無確切定論，大致在160 - 190mm區(qū)間。不同來源的數(shù)據(jù)存在差異，有的說法是165毫米左右，有的認為約175毫米，還有觀點稱官方數(shù)據(jù)約185毫米 。這可能是因車型、配置不同，且實際數(shù)值還會受路況、輪胎氣壓等因素影響。由于具體數(shù)據(jù)可能會更新，建議查閱最新資料或咨詢經(jīng)銷商獲取準確信息。

對于一款汽車而言，最小離地間隙的數(shù)據(jù)至關重要，它在一定程度上決定了車輛的通過性能。

就問界M9定位“科技豪華旗艦SUV”來說，城市/輕越野取向的它，承載式車身結構讓其對電控系統(tǒng)依賴程度較高。在這樣的設計理念下，合適的最小離地間隙既能滿足日常城市駕駛的舒適性與穩(wěn)定性，又能應對一些輕度的非鋪裝路面狀況。若最小離地間隙過小，在經(jīng)過一些減速帶、坑洼路面時，就容易刮傷底盤，影響車輛的正常行駛；而間隙過大，又可能會影響車輛高速行駛時的穩(wěn)定性。

值得一提的是，問界M9新出的2024款具備五級高低調(diào)節(jié)功能，比標準的175mm還能多變化80mm ，并且當車速達到110時，車身會自動降低20mm。這一貼心的設計，使得車輛能夠根據(jù)不同的行駛場景和速度，智能地調(diào)整底盤高度，進一步提升了車輛的實用性和適應性。

總之，雖然問界M9最小離地間隙的具體數(shù)值存在多種說法，但無論是哪種數(shù)據(jù)，車輛本身在設計上都盡可能地兼顧了多方面的需求。五級高低調(diào)節(jié)等功能更是展現(xiàn)了其在通過性與行駛穩(wěn)定性上的平衡智慧，為用戶提供了更優(yōu)質(zhì)、更全面的出行體驗。