使用了寧德時代電池的日系汽車有東風日產(chǎn)軒逸EV、本田皓影e:PHEV、本田燁P7、豐田BZ3X 。東風日產(chǎn)軒逸EV是首款采用寧德時代電池的日系車；本田皓影e:PHEV使用寧德時代提供的三元鋰電池，安全性高；本田燁P7匹配寧德時代的三元鋰電池；豐田BZ3X則適配寧德時代的磷酸鐵鋰電池組。這些日系車在選擇寧德時代電池后，為自身的發(fā)展增添了新的動力與優(yōu)勢。

東風日產(chǎn)軒逸 EV 作為首款“吃螃蟹”的日系車，意義非凡。它在采用寧德時代電池后，盡管當時續(xù)航里程等核心信息未公布，但三元鋰電池組類似聆風的設(shè)計，電動機最大功率達 80kW，展現(xiàn)出一定的實力，開啟了日系車與寧德時代合作的大門。

本田皓影 e:PHEV 在動力系統(tǒng)升級的同時，選用寧德時代的三元鋰電池。其電芯容量 17.7kWh，不僅助力系統(tǒng)效率提升，還在安全性上表現(xiàn)卓越，中保研 6 項 G 評價就是有力證明。而且自動充電模式配合出色的油耗數(shù)據(jù)，讓它在市場上更具競爭力。

本田燁 P7 提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)版本，匹配寧德時代的三元鋰電池，這種搭配為車輛提供了不同的動力選擇，滿足了更多消費者對駕駛體驗的追求，展現(xiàn)出本田在新能源領(lǐng)域布局的決心。

豐田 bZ3X 配備最大功率 150 千瓦的單電機，適配寧德時代 50.03 千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，為車輛穩(wěn)定的電力輸出提供保障，助力豐田在新能源汽車賽道上穩(wěn)健前行。

總之，這些日系汽車選擇寧德時代的電池，是技術(shù)與市場需求相結(jié)合的體現(xiàn)。寧德時代的電池技術(shù)為它們在新能源領(lǐng)域的發(fā)展提供了有力支撐，也讓消費者看到了日系車在新能源變革中的積極姿態(tài)，未來雙方或許還會有更多精彩的合作成果呈現(xiàn)。