小米SU7并沒有油電混動版，因此無法比較其油電混動版與純燃油版的動力性能提升情況。小米SU7僅提供純電版本，有后驅和四驅兩種動力組合，后驅最大功率220kW，四驅總功率495kW。而燃油車動力靠發(fā)動機，油電混動車結合電動機與發(fā)動機優(yōu)勢。但由于小米SU7沒有油電混動版，就不存在這二者在動力性能提升方面的對比。

純燃油車的動力來源主要是發(fā)動機，其技術成熟，在高速行駛以及加速超車時，能夠給予穩(wěn)定而強勁的動力輸出。不過，在起步階段，其動力響應相對電動機而言會稍顯遲緩。

小米SU7的純電版本則展現(xiàn)出截然不同的動力特性。后驅車型搭載最大功率220kW的驅動電機，四驅車型配備總功率495kW的雙驅動電機。電動機扭矩大的特點，讓車輛在起步和加速時迅猛且平穩(wěn)，這是純燃油車難以企及的優(yōu)勢。

盡管小米SU7沒有油電混動版，但我們可以想象油電混動車型結合了電動機和汽油發(fā)動機的優(yōu)點。在起步和加速階段，電動機能夠提供瞬間的高扭矩輸出，帶來敏捷的響應；而在高速行駛時，汽油發(fā)動機則可提供持續(xù)的動力支持，確保動力輸出的平順與穩(wěn)定。

雖然小米SU7沒有油電混動版，無法進行直接對比，但通過對純電版和燃油車動力特性的分析，我們能更清晰地理解不同動力形式的獨特魅力。純電版小米SU7在起步和加速上的迅猛優(yōu)勢令人印象深刻，而燃油車在高速行駛時的穩(wěn)定動力也有其價值。每一種動力形式都在為駕駛者帶來不一樣的駕駛體驗。