2020年國補政策針對新能源汽車設置了不同的補貼標準。當年純電動乘用車續(xù)航里程在300-400公里（含300公里）的，補貼1.3萬元；續(xù)航里程大于400公里的，補貼1.8萬元。插電式混合動力乘用車（含增程式），純電續(xù)航里程大于50公里的，補貼0.85萬元。這些補貼標準旨在推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升其市場競爭力，助力汽車行業(yè)的綠色轉型 。

對于新能源商用車而言，補貼標準同樣有著細致的劃分。純電動客車方面，按照車輛的長度不同來給予補貼。車長大于等于6米且小于8米的，補貼標準為每輛3萬元；車長大于等于8米且小于10米的，每輛補貼4萬元；而車長大于等于10米的大型純電動客車，每輛可獲得補貼5萬元。這一補貼策略鼓勵客車企業(yè)加大在新能源領域的投入，推動公共交通向綠色出行方向發(fā)展。

純電動貨車則是根據(jù)車輛的軸距和電池系統(tǒng)能量密度來確定補貼額度。軸距大于等于3500mm且電池系統(tǒng)能量密度在135Wh/kg及以上的純電動貨車，每輛補貼1.8萬元。這有助于促進物流運輸行業(yè)向新能源轉型，減少碳排放，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

燃料電池汽車的補貼力度也不容小覷。燃料電池乘用車按照額定功率的不同進行補貼，額定功率不低于30kW的燃料電池乘用車，每輛補貼20萬元。燃料電池商用車方面，按照車輛類型和額定功率，補貼標準從每輛20萬元到50萬元不等，極大地支持了燃料電池汽車這一新興領域的發(fā)展。

2020年國補政策通過細致且有針對性的補貼標準，覆蓋了多個新能源汽車細分領域。從乘用車到商用車，從純電動到燃料電池汽車，不同類型和性能的車輛都有相應補貼。這一政策為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐，在提升新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量和技術水平的同時，也加快了汽車行業(yè)向綠色、低碳方向邁進的步伐 。