柴油車低溫啟動后，一般原地預(yù)熱 1 分鐘左右（可根據(jù)氣溫調(diào)整），再低速行駛，待發(fā)動機溫度正常后便可正常行駛。寒冷天氣下，車輛靜置一夜，潤滑油狀態(tài)不佳，啟動阻力大。若不預(yù)熱直接行駛，會加大發(fā)動機負荷與磨損。適當預(yù)熱能讓發(fā)動機在較好狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。但也無需長時間怠速熱車，不然易產(chǎn)生積碳，不利于車輛。

具體而言，當柴油車一鍵啟動后，在原地預(yù)熱這一分鐘至關(guān)重要。在這短暫的時間里，發(fā)動機內(nèi)部的各種部件開始逐漸適應(yīng)運轉(zhuǎn)狀態(tài)，潤滑油也得以在各部件間更好地流動，為后續(xù)的行駛提供良好的潤滑保障。

如果氣溫更低，比如在寒冷的北方冬季，就需要適當延長預(yù)熱時間，這是對發(fā)動機的一種保護。預(yù)熱結(jié)束后，不要急于加速行駛，應(yīng)以低速行駛一段路程。在這個過程中，密切留意發(fā)動機的溫度變化。隨著車輛的行駛，發(fā)動機的溫度會逐漸上升，當達到正常溫度范圍時，就意味著熱車完畢。

另外，不同類型的柴油車在啟動后的預(yù)熱時間也有差異。對于采用電噴技術(shù)的現(xiàn)代汽車發(fā)動機，啟動后等儀表板上所有儀表顯示正常約 30 秒就能行駛；而老式汽車車型啟動后通常要等 1 - 2 分鐘。在冬季，建議啟動后至少等待 3 分鐘，讓發(fā)動機徹底熱起來再駕駛。

總之，柴油車低溫啟動后的正常行駛時間并沒有一個絕對固定的標準，需要綜合考慮氣溫、車輛類型等多種因素。關(guān)鍵在于遵循合理的預(yù)熱和行駛步驟，既不過短而損害發(fā)動機，也不過長導(dǎo)致產(chǎn)生積碳等問題，從而確保車輛處于最佳運行狀態(tài)，延長車輛使用壽命。