外地車(chē)進(jìn)南京，若只是駛?cè)?，需符合?guó)家及南京市的排放標(biāo)準(zhǔn)要求；若是遷入，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)須達(dá)到國(guó)五。自 2021 年 1 月 1 日起，進(jìn)入南京機(jī)動(dòng)車(chē)限制行駛區(qū)域的外地車(chē)要滿(mǎn)足相應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn)。而在遷入方面，2022 年 8 月 1 日起全國(guó)取消對(duì)符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營(yíng)運(yùn)二手車(chē)遷入限制。這些規(guī)定旨在確保南京的空氣質(zhì)量與交通環(huán)境，為城市的有序發(fā)展提供保障 。

對(duì)于單純駛?cè)肽暇┑耐獾剀?chē)而言，遵循國(guó)家及南京市的排放標(biāo)準(zhǔn)要求，是保障城市空氣質(zhì)量和交通有序運(yùn)行的基礎(chǔ)。這意味著外地車(chē)主在出行前，需確認(rèn)自己的車(chē)輛排放水平是否達(dá)標(biāo)，以免在進(jìn)入限制行駛區(qū)域時(shí)面臨罰款等處罰。這一舉措有效控制了機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放對(duì)城市空氣的污染，為南京市民創(chuàng)造更健康的生活環(huán)境。

而在外地車(chē)遷入南京方面，政策的調(diào)整具有重要意義。過(guò)去，遷入標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)嚴(yán)格，限制了部分二手車(chē)的流通。但自 2022 年 8 月 1 日起，符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營(yíng)運(yùn)二手車(chē)獲得了更廣闊的流通空間。這不僅促進(jìn)了二手車(chē)市場(chǎng)的繁榮，讓消費(fèi)者有更多的選擇，還提升了資源的利用率，減少了車(chē)輛閑置和浪費(fèi)。

無(wú)論是駛?cè)脒€是遷入的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求，都反映了南京在城市發(fā)展過(guò)程中對(duì)環(huán)境保護(hù)和交通管理的重視。這些政策在推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)綠色發(fā)展、提升城市空氣質(zhì)量、優(yōu)化交通環(huán)境等方面都發(fā)揮著積極作用，為南京的可持續(xù)發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。