凱迪拉克的車型檔次劃分主要圍繞車輛尺寸、配置水平、性能表現(xiàn)與市場定位四大核心維度展開，形成了覆蓋轎車、SUV及新能源領(lǐng)域的清晰產(chǎn)品矩陣。從轎車系列來看，緊湊型的CT4以緊湊車身適配城市通勤，配置實(shí)用且價格親民；中型的CT5憑借均衡的空間、性能與配置，兼顧家庭出行與運(yùn)動需求；中大型的CT6則以寬大車身、豐富豪華配置，聚焦商務(wù)接待與高端舒適體驗(yàn)。SUV陣營中，緊湊型XT4主打時尚設(shè)計(jì)與輕度越野能力，貼合年輕消費(fèi)群體；中型XT5以寬敞空間與高舒適性成為家庭用戶優(yōu)選；中大型XT6的三排座椅布局與強(qiáng)豪華感，精準(zhǔn)滿足大家庭或空間需求用戶。此外，純電車型LYRIQ銳歌作為電動領(lǐng)域的核心產(chǎn)品，也以獨(dú)特定位豐富了品牌的檔次序列。這一劃分并非一成不變，品牌會隨市場需求與技術(shù)迭代動態(tài)優(yōu)化，確保每個檔次的車型都能匹配對應(yīng)用戶的核心訴求。

從具體車型的細(xì)節(jié)來看，轎車系列的尺寸差異直接對應(yīng)了空間與定位的分層。CT4作為緊湊型轎車，車身長度約4.7米，軸距緊湊，轉(zhuǎn)向靈活，適合在城市狹窄道路與擁擠停車場中穿梭，其配置以基礎(chǔ)舒適性功能為主，如自動空調(diào)、倒車影像等，價格區(qū)間在23.97萬至25.97萬之間，成為年輕消費(fèi)者首次購車的入門選擇。CT5則將軸距拉長至2947毫米，后排腿部空間更為寬裕，同時搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)與10AT變速箱，動力輸出平順且響應(yīng)迅速，兼顧了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與偶爾駕駛的運(yùn)動感，配置上新增了自適應(yīng)巡航、BOSE音響等進(jìn)階功能，價格提升至28.97萬至34.17萬，覆蓋家庭與商務(wù)雙重場景。CT6作為旗艦轎車，車身長度突破5.2米，車內(nèi)采用真皮座椅、實(shí)木飾板等高端材質(zhì)，后排配備獨(dú)立空調(diào)與座椅加熱/通風(fēng)功能，部分車型還搭載Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)，價格區(qū)間35.97萬至46.97萬，成為商務(wù)接待與高端私人用車的代表。

SUV陣營的分層邏輯同樣清晰，XT4以時尚的溜背式造型吸引年輕用戶，車身高度與離地間隙設(shè)計(jì)兼顧了城市駕駛的視野與輕度越野的通過性，配置上注重智能互聯(lián)功能，如車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、手機(jī)無線充電等，價格22.97萬至27.57萬，貼合年輕群體對個性化與科技感的追求。XT5則將空間實(shí)用性放在首位，后排座椅支持比例放倒，后備箱容積可擴(kuò)展至1634升，滿足家庭出行攜帶行李、兒童推車等需求，座椅采用多層緩沖材質(zhì)，長途乘坐舒適性突出，價格35.27萬至45.27萬，成為家庭用戶的主流選擇。XT6作為中大型SUV，提供6座或7座布局，第二排獨(dú)立座椅配備扶手與杯架，第三排空間可容納成年人短途乘坐，車內(nèi)氛圍燈、全景天窗等配置進(jìn)一步強(qiáng)化豪華感，價格41.27萬至55.27萬，適配多人口家庭或商務(wù)出行場景。

除了傳統(tǒng)燃油車型，純電車型LYRIQ銳歌以全新的電動架構(gòu)拓展了品牌的高端序列。其基于奧特能平臺打造，CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)653公里，車內(nèi)配備33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，支持5G聯(lián)網(wǎng)與語音交互，同時搭載Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)，價格區(qū)間29.77萬至41.97萬，既滿足了新能源用戶對續(xù)航與科技的需求，也延續(xù)了凱迪拉克一貫的豪華定位。此外，品牌還保留了高性能車型序列，如CTS-V與ATS-V等跑車，搭載V6或V8大排量發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)640馬力，為追求極致性能的用戶提供了專屬選擇，進(jìn)一步豐富了檔次劃分的維度。

整體而言，凱迪拉克的檔次劃分并非簡單依賴單一指標(biāo)，而是通過尺寸、配置、性能與價格的多維組合，構(gòu)建了覆蓋不同年齡、家庭結(jié)構(gòu)與使用場景的產(chǎn)品矩陣。從入門級的城市通勤車型，到中高端的家庭商務(wù)車型，再到旗艦級的豪華車型與電動車型，每個檔次都精準(zhǔn)匹配了用戶的核心需求。這種動態(tài)調(diào)整的分級體系，既保持了品牌的豪華屬性，又能靈活應(yīng)對市場變化，確保在不同消費(fèi)層級中都能提供符合期待的產(chǎn)品體驗(yàn)。