進口奔馳、馬自達、奧迪部分車型、一汽大眾邁騰、別克昂科威等新能源汽車曾使用過瀝青阻尼片。汽車在行駛過程中會產(chǎn)生震動與噪音，瀝青阻尼片能起到減震降噪作用。不過，其環(huán)保性曾引發(fā)關注。像奧迪采用的是“改性瀝青阻尼片”，符合嚴格標準，且不同車型、批次情況有別，一些新車型或許已采用更環(huán)保材料，在汽車發(fā)展進程中，環(huán)保材料的運用正逐漸成為主流 。

進口奔馳在部分新能源車型中曾運用瀝青阻尼片來優(yōu)化車內(nèi)的聲學環(huán)境，讓駕乘者能享受相對靜謐的空間。然而隨著環(huán)保理念的深入人心，奔馳也在不斷改進材料的使用，致力于提升車輛整體的環(huán)保性能。

馬自達的一些新能源汽車同樣有過使用瀝青阻尼片的階段。雖然這一材料在降噪上有一定功效，但馬自達也積極探索更環(huán)保、更優(yōu)質(zhì)的替代方案，以適應市場對綠色出行的需求。

奧迪所使用的“改性瀝青阻尼片”在一定程度上兼顧了環(huán)保與性能。即便如此，奧迪也持續(xù)投入研發(fā)，隨著技術的進步，許多新的奧迪新能源車型已開始嘗試采用其他環(huán)保材料，力求在環(huán)保方面有更出色的表現(xiàn)。

一汽大眾邁騰的新能源版本，在過去也曾搭載過瀝青阻尼片。為了降低車內(nèi)噪音，提升乘坐舒適性，這一材料發(fā)揮過作用。不過，如今的邁騰新能源也在材料選擇上更加謹慎，注重環(huán)保與健康。

別克昂科威的新能源車型同樣經(jīng)歷過使用瀝青阻尼片的時期。但面對日益嚴格的環(huán)保要求和消費者的期望，別克也在不斷調(diào)整，努力為用戶打造更綠色、更健康的駕乘環(huán)境。

總之，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展以及人們環(huán)保意識的增強，新能源汽車在材料選擇上正朝著更環(huán)保的方向大步邁進。曾經(jīng)使用過瀝青阻尼片的這些品牌，都在不斷創(chuàng)新與改進，為消費者帶來更環(huán)保、更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。