中型公交車價(jià)格大致在 100 萬(wàn)到 300 萬(wàn)元之間。公交車價(jià)格受諸多因素制約，硬件配置是關(guān)鍵，不同的動(dòng)力能源、性能，以及發(fā)動(dòng)機(jī)品牌、變速箱等的差異，都會(huì)讓價(jià)格有所不同。此外，運(yùn)營(yíng)許可、車輛購(gòu)置稅等相關(guān)費(fèi)用也會(huì)影響最終售價(jià)。而且，不同地區(qū)市場(chǎng)需求和政策支持力度有別，也使得中型公交車的價(jià)格存在波動(dòng)區(qū)間。

動(dòng)力能源作為影響價(jià)格的重要因素之一，不同類型的動(dòng)力系統(tǒng)價(jià)格差異明顯。柴油動(dòng)力的中型公交車價(jià)格相對(duì)較低，一般可能在幾十萬(wàn)元左右，因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，成本相對(duì)可控。油電混合動(dòng)力的中型公交車，由于融合了兩種動(dòng)力方式，技術(shù)含量更高，成本也就隨之提升，價(jià)格多在100萬(wàn)元上下。而純電動(dòng)中型公交車，隨著技術(shù)的發(fā)展與推廣，雖然成本在逐漸降低，但因其電池成本等因素，價(jià)格普遍在150萬(wàn)元左右，甚至更高。

車輛的大小、座位數(shù)等性能方面的差異也會(huì)反映在價(jià)格上。八米檔次的中型公交車，座位數(shù)相對(duì)較少，空間有限，價(jià)格通常在70 - 80萬(wàn)元。而十米到12米檔次的車型，內(nèi)部空間更為寬敞，座位數(shù)更多，能夠承載更多乘客，其價(jià)格往往接近或超過(guò)百萬(wàn)元。

不同地區(qū)對(duì)中型公交車的需求不同，政策支持力度也有所差異。在一些三線或經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的地區(qū)，普通中型公交車價(jià)格多集中在60 - 70萬(wàn)元。而在一二線城市，對(duì)公交車的環(huán)保、舒適性等要求更高，電動(dòng)中型公交車普遍價(jià)格在300萬(wàn)元左右。

總之，中型公交車價(jià)格的跨度，是多種因素共同作用的結(jié)果。硬件配置奠定了價(jià)格基礎(chǔ)，地區(qū)差異和政策導(dǎo)向等又進(jìn)一步讓價(jià)格產(chǎn)生波動(dòng)。在選擇中型公交車時(shí)，需要綜合考慮這些因素，以便做出最合適的決策 。