目前并沒有確切公開資料能全面列舉出哪些品牌的車使用了瀝青止震板。汽車止震板材質(zhì)多樣，瀝青止震板曾被部分品牌采用。不過如今許多車企都在追求更環(huán)保、性能更優(yōu)的止震材料，像紅旗H5就選用丁基橡膠材質(zhì)的止震板，這種材質(zhì)防水、耐疲勞、耐寒耐熱且耐化學(xué)腐蝕，減振隔音佳，無高溫融化和異味問題，比瀝青止震板更環(huán)保耐用。

在汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中，早期由于成本和技術(shù)等多方面因素，瀝青止震板確實有一定的市場。但隨著消費者對車內(nèi)環(huán)境健康和舒適性要求的日益提高，不少品牌都積極做出了改變。

一些豪華品牌在過去也曾因使用瀝青止震板而受到關(guān)注。不過近年來，它們也加大了研發(fā)投入，逐步淘汰這種材料，轉(zhuǎn)而采用更為環(huán)保和高效的止震方案。比如在隔音減振方面，有的品牌運用了多層復(fù)合材料，通過不同材質(zhì)的特性組合，實現(xiàn)更好的隔音效果，同時避免了瀝青止震板可能帶來的隱患。

而在普通家用車領(lǐng)域，大部分車企也意識到了環(huán)保的重要性。許多新款車型都選用了環(huán)保型止震材料，為消費者提供更健康的駕乘環(huán)境。這不僅體現(xiàn)了車企對消費者需求的重視，也是汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢。

雖然不能確切指出具體哪些品牌仍在使用瀝青止震板，但可以看到整個汽車行業(yè)都在朝著更環(huán)保、更優(yōu)質(zhì)的方向邁進(jìn)。越來越多的品牌開始摒棄傳統(tǒng)的瀝青止震板，采用性能更卓越、環(huán)保性更佳的材料。這無疑是一個積極的信號，預(yù)示著未來消費者能夠享受到更健康、舒適的汽車產(chǎn)品。