一般來說，慢充對電動(dòng)車電池壽命的影響比快充更小?？斐鋾r(shí)電流較大，短時(shí)間內(nèi)會使電池溫度升高，引發(fā)極化反應(yīng)、析鋰等問題，還可能降低電池臨界溫度，影響電池容量和壽命。而慢充電流小、時(shí)間長，電池內(nèi)部溫度變化平緩，產(chǎn)生的電池壓差相對較小，對電池壽命的影響也就更小。不過在實(shí)際使用中，由于如今電池技術(shù)的進(jìn)步，二者對電池壽命的差別已不太明顯 。

快充通常采用直流充電，功率較大，比如常見的約 6.25KW 。在快速充電過程中，大電流使得電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)加劇，不僅會產(chǎn)生大量熱量和氣體，讓電池失水變干，內(nèi)部氣壓上升，致使電池殼變軟。若經(jīng)常使用快充，或者使用不達(dá)標(biāo)、老化的充電器，電池很容易充鼓、變形，進(jìn)而影響性能，甚至直接報(bào)廢。而且快充產(chǎn)生的高溫環(huán)境，長時(shí)間作用下，會大大縮短電池的使用壽命。

相比之下，慢充是連接在家庭 220V 交流電插座上，最大充電功率約 2.2KW 。它以恒流方式充電，充滿后還會自動(dòng)轉(zhuǎn)為涓流充電，整個(gè)過程十分穩(wěn)定、安全。電池在這樣溫和的充電環(huán)境下，內(nèi)部狀態(tài)穩(wěn)定，不會出現(xiàn)快充時(shí)的劇烈變化，自然對延長電瓶使用壽命更有幫助。雖然慢充耗時(shí)較長，一般需 6 - 8 小時(shí)才能充滿，但它勝在對電池的呵護(hù)。

另外，現(xiàn)在的新能源汽車電池技術(shù)發(fā)展迅速，像三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，分別有著 2000 次和 1000 次以上的充放電循環(huán)，實(shí)際使用壽命大多能超過 8 年。所以綜合來看，盡管理論上慢充對電池壽命更友好，但在實(shí)際使用場景中，只要合理使用快充和慢充，兩者對電池壽命的影響差異并不顯著。不過，我們還是要注意養(yǎng)成良好的充電習(xí)慣，這才是保障電池長久使用的關(guān)鍵。