奧迪Quattro車型在雪地和冰面上行駛性能卓越。在雪地中，如奧迪A4L四驅(qū)偏后驅(qū)的特性，能讓前輪保持高抓地力輔助過彎；奧迪Q5L的ESC與電動quattro配合，帶來可控的駕駛樂趣。在冰面上，高性能系列車型的第七代quattro系統(tǒng)動力分配出色，車輛容錯度和可控性更高。quattro系統(tǒng)讓車輛抓地力、穩(wěn)定性大幅提升，從容應(yīng)對復(fù)雜路況。

具體來說，當(dāng)車輛行駛在雪地時，奧迪quattro車型的獨(dú)特四驅(qū)結(jié)構(gòu)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。就像奧迪A4L，憑借四驅(qū)偏后驅(qū)的設(shè)定，在極低附著力的雪地上，前輪始終能維持較高抓地力。駕駛者在過彎時，只需將方向盤指向彎心并持續(xù)踩油門，就能較為輕松穩(wěn)定地通過彎道，整個駕駛過程難度較低，給駕駛者十足的信心。而奧迪Q5L的ESC與電動quattro協(xié)同工作，讓車輛在冰面上行駛時，既能保持一定的可控性，又能帶來那種恰到好處的失控感，為駕駛者增添了別樣的駕駛樂趣。

在冰面場景中，奧迪高性能系列車型所搭載的第七代quattro系統(tǒng)堪稱亮點(diǎn)。帶有冠狀齒輪差速器機(jī)械限滑結(jié)構(gòu)的它，動力分配范圍更大且效率更高，最多可將85%的動力分配到后輪。這使得車輛在冰面行駛時，容錯度和可控性明顯提升。比如車輛在冰面上漂起來后，駕駛者大部分時間只需回正方向盤，還能通過調(diào)整動力分配來體驗(yàn)不同的漂移姿態(tài)，盡情享受駕駛的樂趣。

總的來講，奧迪quattro車型憑借其先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，無論是在雪地還是冰面上，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的抓地力、出色的穩(wěn)定性以及良好的可控性。無論是日常出行還是想要體驗(yàn)冰雪駕駛的樂趣，quattro系統(tǒng)都能讓駕駛者從容應(yīng)對各種復(fù)雜路況，帶來舒適且暢快的駕駛感受 。