目前并沒有確切數(shù)據(jù)表明帕拉索鄭州日產(chǎn)滿載和空載時(shí)的真實(shí)油耗相差多少。帕拉索定位中大型SUV，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車主實(shí)際測(cè)試百公里平均油耗在11L左右。不過，車輛油耗受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響，滿載與空載時(shí)車輛重量不同，對(duì)油耗確有影響，但具體差值難以明確。因?yàn)槎喾N變量交織，讓準(zhǔn)確差值難以測(cè)定 。

一般來說，車輛滿載時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來克服增加的重量帶來的阻力，油耗通常會(huì)有所上升。帕拉索的發(fā)動(dòng)機(jī)在面對(duì)滿載情況時(shí)，也必然要承受更大的負(fù)荷。

帕拉索搭載的高效能發(fā)動(dòng)機(jī)與智能節(jié)能系統(tǒng)，在一定程度上有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。它不同工況下有著不同的油耗表現(xiàn)，市區(qū)工況油耗為8.5L/100km，郊區(qū)為6.2L/100km，綜合油耗7.2L/100km 。然而，這些數(shù)據(jù)是在特定測(cè)試環(huán)境下得出的，和實(shí)際滿載空載情況仍有差異。

車身采用的流線型設(shè)計(jì)與輕量化材料，能有效降低風(fēng)阻，為節(jié)省燃油助力。同時(shí)，多種駕駛模式的配備，如經(jīng)濟(jì)模式可調(diào)整車輛性能實(shí)現(xiàn)最佳燃油效率。但即便如此，在滿載和空載不同狀態(tài)下，駕駛模式所起到的作用也會(huì)因重量因素而有所不同。

此外，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響也不容小覷。急加速、急剎車、長時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，無論是滿載還是空載，都會(huì)使油耗升高，這也進(jìn)一步干擾了滿載和空載真實(shí)油耗差值的測(cè)定。

綜上所述，雖然目前無法給出帕拉索滿載和空載時(shí)真實(shí)油耗的確切差值，但可以明確的是，多種因素相互作用使得這一差值難以精確衡量。車主在日常駕駛中，更應(yīng)注重養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，合理利用車輛的節(jié)能系統(tǒng)和駕駛模式，從而達(dá)到較為理想的燃油經(jīng)濟(jì)性。