在中型SUV銷量排行榜中，自主品牌表現(xiàn)可圈可點。在不同時間段的榜單里，自主品牌均有亮點呈現(xiàn)。如2025年4月自主中型SUV銷量排行榜上，瑞虎8拔得頭籌；在年度1-3月的總榜單中，瑞虎8也榮獲亞軍。在10月的SUV銷量排行榜里，新能源與燃油車領(lǐng)域都有眾多自主車型銷量突出。自主品牌憑借多樣的產(chǎn)品和不斷提升的品質(zhì)，在中型SUV市場占據(jù)了重要地位 。

具體來看，2025年4月自主中型SUV銷量排行榜中，瑞虎8以21048輛的成績位居榜首，盡管較去年同期有所下降，但依舊展現(xiàn)出強勁實力。海獅07 EV以11376輛的銷量緊隨其后，本年累計銷量也頗為可觀。捷途旅行者則以11165輛的銷量排名第三，同樣在市場上站穩(wěn)腳跟。

而在年度1 - 3月中型SUV銷量排行榜里，整體競爭更為激烈。Model Y奪冠，不過瑞虎8憑借穩(wěn)定發(fā)揮獲得亞軍，展現(xiàn)出自主品牌的韌性。在眾多合資與豪華品牌的包圍中，能取得如此成績殊為不易。

10月的SUV銷量排行榜上，自主車型更是全面開花。新能源汽車板塊，比亞迪多款車型成績斐然，元PLUS、宋PLUS DM - i、宋L DM - i等銷量均名列前茅。理想L6、問界M9和M7等也憑借各自優(yōu)勢收獲大量訂單。燃油車領(lǐng)域，吉利星越L勇奪冠軍，奇瑞瑞虎8和長安CS75 PLUS等也表現(xiàn)出色。

總結(jié)而言，自主品牌在中型SUV銷量排行榜中的表現(xiàn)愈發(fā)亮眼。從單一車型的突出，到多品牌多車型在不同時間段的全面發(fā)力，反映出自主品牌在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計和市場策略等方面的不斷進步。它們正逐步縮小與合資、豪華品牌的差距，未來有望在中型SUV市場取得更輝煌的成就 。