寶馬 6GT 并非一般人開(kāi)不了，在操控方面也沒(méi)有特殊門(mén)檻。這款車(chē)操控性良好，動(dòng)力充沛，其 2.0 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來(lái)迅猛加速體驗(yàn)。主被動(dòng)安全配置齊全，像自動(dòng)泊車(chē)等功能讓駕駛更輕松。車(chē)身尺寸雖大，但軸距優(yōu)勢(shì)使車(chē)內(nèi)空間寬敞。內(nèi)飾方面，皮質(zhì)包裹的方向盤(pán)操作靈活。所以，它并非操控有高門(mén)檻，而是因售價(jià)、保養(yǎng)費(fèi)等因素，讓一些人覺(jué)得“開(kāi)不了” 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，寶馬 6GT 的 2.0 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 8AT 變速箱默契配合，動(dòng)力輸出線(xiàn)性且充沛。換擋積極平順，無(wú)論是在城市道路的低速行駛，還是高速公路的高速巡航，駕駛者都能輕松應(yīng)對(duì)，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力難以掌控的情況。即使是新手司機(jī)，經(jīng)過(guò)短暫適應(yīng)，也能熟練駕馭其動(dòng)力輸出節(jié)奏。

在配置方面，眾多實(shí)用的駕駛輔助功能進(jìn)一步降低了操控難度。自動(dòng)泊車(chē)功能對(duì)于不擅長(zhǎng)停車(chē)入位的駕駛者來(lái)說(shuō)，堪稱(chēng)福音，只需按下按鈕，車(chē)輛就能自動(dòng)完成停車(chē)動(dòng)作。自動(dòng)駐車(chē)和上坡輔助功能，讓車(chē)輛在啟停和坡道行駛時(shí)更加平穩(wěn)，減少了駕駛者的操作負(fù)擔(dān)。HUD 抬頭顯示將重要駕駛信息投射在前擋風(fēng)玻璃上，無(wú)需駕駛者頻繁低頭查看儀表盤(pán)，提升了駕駛的安全性和便利性。

再看內(nèi)飾設(shè)計(jì)，方向盤(pán)大面積皮質(zhì)覆蓋且可加熱，握感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。中控臺(tái)精致的皮革與木紋裝飾，搭配清晰的液晶顯示屏，操作邏輯簡(jiǎn)單易懂。舒適的座椅提供良好的支撐，讓駕駛者在長(zhǎng)時(shí)間駕駛過(guò)程中也能保持輕松狀態(tài)。

綜上所述，寶馬 6GT 在操控方面十分友好，并沒(méi)有特殊門(mén)檻。它以出色的動(dòng)力調(diào)校、豐富實(shí)用的配置以及舒適的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，為駕駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。之所以有人覺(jué)得“一般人開(kāi)不了”，更多是因?yàn)槠漭^高的售價(jià)和保養(yǎng)費(fèi)用，而非操控上的難度。