寶馬6GT一般人開不了，和價(jià)格有一定關(guān)系但并非唯一因素。寶馬6GT以前六十萬打底，即便優(yōu)惠后最低配裸車價(jià)五十萬左右，相比一些同品牌或競(jìng)品車型價(jià)格依然偏高，這讓不少消費(fèi)者望而卻步。不過，它難被一般人開還有其他緣由。其定位尷尬，設(shè)計(jì)獨(dú)特，品牌認(rèn)知度也不高，市場(chǎng)上還有諸多實(shí)力強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這些因素共同作用，使得開上它的一般人較少 。

從定位方面來看，寶馬6GT處于一個(gè)較為尷尬的境地。它既不是純粹的跑車，無法帶來極致的速度與激情；也不是傳統(tǒng)意義上的轎車，缺失那份經(jīng)典的轎車駕乘體驗(yàn)；更不是SUV，沒有SUV的高通過性與大氣感。這種模糊的定位，讓很多消費(fèi)者在購車時(shí)難以將其作為首選。

在設(shè)計(jì)上，它雖然獨(dú)特，但并非符合所有人的審美。一些消費(fèi)者可能更傾向于傳統(tǒng)的車型設(shè)計(jì)，對(duì)于這種獨(dú)特造型不太感冒。而且，其設(shè)計(jì)還帶有老5系的影子，缺乏足夠的新鮮感。

品牌認(rèn)知度也是一大問題。寶馬6GT的品牌認(rèn)知度低于寶馬旗下的其他一些熱門車型，消費(fèi)者在選擇時(shí)，往往更愿意選擇那些知名度更高、口碑更響亮的車型。

此外，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。奔馳CLA、奧迪A7等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不僅有著更高的知名度，其設(shè)計(jì)也更受大眾歡迎。在這種情況下，寶馬6GT想要突出重圍并非易事。

綜上所述，寶馬6GT一般人開不了，價(jià)格只是其中一個(gè)因素。定位、設(shè)計(jì)、品牌認(rèn)知度以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等多方面因素交織在一起，共同導(dǎo)致了它在市場(chǎng)上的小眾局面，使得真正開上這款車的一般人并不多。