東風(fēng)標(biāo)致 308 的操控性能相當(dāng)出色。

其方向盤尺寸小巧，3/9 點(diǎn)位置粗壯，手感充實(shí)，轉(zhuǎn)向動(dòng)作順手且易于操作。

底盤標(biāo)配前麥弗遜后扭力梁半獨(dú)立懸掛，法系出色的調(diào)校功底賦予底盤好玩的特性。在山道駕駛時(shí)，展示出介于前驅(qū)車與后驅(qū)車之間的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，高速過(guò)彎轉(zhuǎn)向不足出現(xiàn)較晚，能以更高速度攻彎，車尾隨動(dòng)順暢。

日常駕駛能過(guò)濾道路顛簸，后懸掛比前懸掛更軟、行程更長(zhǎng)，避震桶壓縮和彈簧回彈舒緩，多余震動(dòng)控制合理。

與 1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是愛(ài)信 6 速手自一體變速箱，有普通、手動(dòng)、運(yùn)動(dòng)及雪地四種工作模式，但全系無(wú)換擋撥片。D 擋模式下動(dòng)力輸出綿柔，變速箱積極換擋求節(jié)油，初段提速感一般，轉(zhuǎn)速突破 2000rpm 后動(dòng)力潛能激發(fā)，S 模式下動(dòng)力隨叫隨到，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音好聽(tīng)。

1.6L 自吸版本動(dòng)力輸出線性，適合日常代步。

整體駕乘感受上，懸架調(diào)校佳，彈跳迅速，車輪緊貼地面，質(zhì)感不像 10 萬(wàn)級(jí)別。