長期靠 80 碼清理顆粒捕捉器并非萬全之策，弊端諸多。車輛顆粒捕捉器堵塞常因低速行駛、怠速等情況，保持 80 碼雖利于顆粒物燃燒排出，但特定情形下仍有堵塞風(fēng)險，且定期維護(hù)必不可少。此外，長期依賴此方法還會增加燃油消耗，使油耗上升；限制發(fā)動機(jī)動力輸出，降低動力性能；增加維護(hù)成本，因清潔、再生乃至更換都需專業(yè)操作與設(shè)備。

首先，油耗的增加會給車主帶來更大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。在日常使用中，每一次加油都要比正常情況下花費更多的費用。長此以往，累積下來可不是一筆小數(shù)目。而且隨著油價的波動，這種額外的支出會更加明顯。原本經(jīng)濟(jì)實惠的車型，因為長期靠80碼清理顆粒捕捉器導(dǎo)致油耗上升，性價比也會大打折扣。

其次，動力性能下降會嚴(yán)重影響駕駛體驗。當(dāng)你想要超車或者快速起步時，會明顯感覺到車輛的“力不從心”。那種加速的順暢感和推背感都消失不見，取而代之的是遲緩與乏力。這不僅讓駕駛樂趣銳減，在一些需要緊急加速的路況下，還可能存在一定的安全隱患。

最后，維護(hù)成本的增加也是不可忽視的問題。定期的清潔和再生需要專業(yè)設(shè)備與技術(shù)人員的操作，這無疑會增加每次保養(yǎng)的費用。如果顆粒捕捉器出現(xiàn)故障或者損壞，更換的成本更是不菲。這對于很多車主來說，無疑是增加了養(yǎng)車的壓力。

總之，長期靠80碼清理顆粒捕捉器雖然能在一定程度上緩解顆粒捕捉器的堵塞問題，但帶來的弊端也不容小覷。車主們在關(guān)注車輛性能和使用成本的同時，需要更加全面地了解和應(yīng)對顆粒捕捉器帶來的一系列問題，以確保車輛的正常運行和良好使用體驗 。