比亞迪秦的續(xù)航在不同路況下表現(xiàn)出色。

在市區(qū)路段，如遇擁堵、上坡和頻繁啟停，車速保持在 20 多 30 多公里，不開啟空調(diào)時(shí)電耗表現(xiàn)出色，適合上下班通勤。

比亞迪秦 L DM-i 在滿油滿電情況下，綜合續(xù)航里程驚人。官方數(shù)據(jù)顯示可達(dá) 2100 公里，NEDC 工況下百公里虧電油耗僅 2.9 升。

實(shí)測(cè)中，從西安至深圳的跨越千里之旅，滿油滿電續(xù)航里程高達(dá) 1977 公里，綜合油耗僅 3.37L/百公里，續(xù)航達(dá)成率 98.85％。全程高速頂著限速跑，還經(jīng)歷了極端天氣，最終成績(jī)出色。

在與雅閣銳·混動(dòng)的對(duì)比測(cè)試中，雅閣跑了 1291.8 公里趴窩，油耗 3.99L，而秦 L DM-i 最終趴窩在 1977 公里，油耗 3.37L。

實(shí)測(cè)并非虛標(biāo)，NEDC 標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試條件與實(shí)際高速行駛不同，平均車速有差異。

比亞迪第五代 DM 技術(shù)熱效率高達(dá) 46.06%，提高了燃油利用率，降低了油耗，動(dòng)力輸出也強(qiáng)勁。

秦 L 的售價(jià)區(qū)間在 9.98 萬元-13.38 萬元，頂配 13.38 萬元，滿油滿電實(shí)測(cè)跑了 1977 公里，總花費(fèi) 535.25 元，每公里僅 0.27 元，用車成本同級(jí)無敵。