2025年傳統(tǒng)燃油車參加國補，需名下有一輛在2012年6月30日前注冊登記的汽油乘用車，或2014年6月30日前注冊登記的柴油及其他燃料乘用車，且舊車在2025年1月8日前登記在申請人名下；新車要求燃油車排量≤2.0升。此外，舊車和新車須為同一人，舊車需先驗車并處理所有違章才能報廢。滿足這些條件，報廢舊車購買燃油車（≤2.0L）即可補貼1.5萬元。

在具體的操作流程上，當舊車完成報廢后，車管所會開具回收證明和報廢證明。車主需要在微信小程序搜索汽車以舊換新，然后上傳新車和舊車的相關資料。這里值得注意的是，購買新車和報廢舊車的先后順序并沒有嚴格要求，補貼會由政府在后期統(tǒng)一打到車主的銀行卡上，打款時間大概在一到兩個月左右。

同時，此次政策還有一些細節(jié)規(guī)定。在置換更新補貼方面，燃油車最高補貼可達1.3萬元 ，不過同一輛新車只能在報廢補貼和置換補貼中選擇其中一種。而且每位消費者每年僅可申請一次報廢補貼和一次置換補貼，這也在一定程度上規(guī)范了補貼的申請規(guī)則，確保資源能夠合理分配，讓更多符合條件的消費者受益。

另外，此次政策還將符合條件的國四排放標準的燃油車新納入可申請報廢補貼的舊車范圍。這對于一些擁有國四燃油車的車主來說，無疑是一個利好消息。

總之，2025年傳統(tǒng)燃油車參加國補有著明確且細致的條件規(guī)定。從舊車的注冊時間、名下登記情況，到新車的排量要求，再到補貼申請流程和相關限制，都為消費者指明了方向。車主們只要了解清楚這些條件和流程，就能更好地享受國補帶來的優(yōu)惠，讓購車更加實惠。