性能好的沙漠越野車改裝潛力通常很大。這類車在多個維度都具備可挖掘的空間。外觀上，改色、加裝金屬護杠等能展現獨特個性；內飾可通過更換座椅材質等提升舒適度；動力方面，依規(guī)更換發(fā)動機、安裝增壓套件能釋放更強性能；底盤懸掛可升級大尺寸車輪和越野輪胎等讓越野性能更出色。像豐田LC76、福特烈馬Bronco等都是很好的例子。

以豐田 LC76 為例，它原車的鑄鐵輪轂不符合越野高標準，當換上鋁合金鋼圈后，整體性能得到顯著提升。其搭載的 4.0L V6 引擎，最大功率可達 251 馬力，在此基礎上對懸架等進行優(yōu)化，車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性極佳。再看它那 5 速手動變速器加機械分動器的配置，可靠性超高。外觀上只要稍加改裝，比如裝上絞盤等裝置，就能在硬派 SUV 領域嶄露頭角。

福特烈馬 Bronco 同樣不容小覷，它的車頂、車門都可以拆卸，獨特的設計為改裝提供了更多想象空間。后橋速比大，還配備智能全時四驅等頂級硬件。而且國產版車型預留了多處改裝孔，這無疑為眾多改裝愛好者提供了豐富多樣的改裝方案。在內飾方面，既保留了實用的物理按鍵，又增加了科技配置，可改裝的空間巨大。

還有江鈴 2025 款大道飛將皮卡沙漠款，雖然去掉了專業(yè)級氮氣減振器，但保留了四驅系統和大排量發(fā)動機，最大馬力 258 匹，搭配 8AT 變速箱。從老車主的改裝案例來看，加裝懸架和燈具能節(jié)省成本，新款推出后，相信會有更多人嘗試更換減震器或升級照明系統等改裝。

總之，性能好的沙漠越野車憑借其自身的硬件基礎和市場需求，在外觀、內飾、動力和底盤懸掛等多個方面都有著極大的改裝潛力，能滿足不同車主的個性化需求與對車輛性能提升的追求 。