世界上第一輛汽車是由德國工程師卡爾·本茨在 1885 年制造出來的。

這輛車以汽油為動力，是一輛三輪汽車，并于 1886 年 1 月 29 日獲得了專利，這一天也被認為是汽車的誕生日。

卡爾·本茨制造的這輛汽車使用了一臺單缸四沖程汽油發(fā)動機，具備一些現(xiàn)代汽車的特點，如火花點火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅動、前輪轉向和制動把手。

不過，該車也存在一些不足，比如前輪小、后輪大，發(fā)動機置于后橋上方，動力通過鏈和齒輪驅動后輪前進，行駛速度較慢，每小時行走 15 公里，裝載能力、爬坡性能不太理想，行駛中還經(jīng)常出故障。

在卡爾·本茨之前，也有一些人在研制汽車發(fā)動機和汽車。比如法國報刊早在 1863 年就報道過雷諾發(fā)明的汽車，車速不到 8km/h ，但從巴黎到喬維里波達來回跑了 18km 。

盡管存在爭議，但卡爾·本茨被廣泛認為是第一位成功制造出現(xiàn)代意義上汽車的人。

他的夫人貝爾塔于 1888 年 8 月帶領兩個兒子駕駛著這輛奔馳一號完成了世界上第一次長途駕車旅行，全程 144 公里。

后來，卡爾·本茨和他的兩個兒子成立了本茨父子公司，開始正式量產(chǎn)汽車。

今天，被音譯過來叫做奔馳的汽車，在全球范圍內(nèi)都有著重要的地位和影響力。