世界上第一輛汽車是由德國(guó)工程師卡爾·本茨在 1885 年制造出來(lái)的。

這輛車以汽油為動(dòng)力，是一輛三輪汽車，并于 1886 年 1 月 29 日獲得了專利，這一天也被認(rèn)為是汽車的誕生日。

卡爾·本茨制造的這輛汽車使用了一臺(tái)單缸四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，具備一些現(xiàn)代汽車的特點(diǎn)，如火花點(diǎn)火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅(qū)動(dòng)、前輪轉(zhuǎn)向和制動(dòng)把手。

不過，該車也存在一些不足，比如前輪小、后輪大，發(fā)動(dòng)機(jī)置于后橋上方，動(dòng)力通過鏈和齒輪驅(qū)動(dòng)后輪前進(jìn)，行駛速度較慢，每小時(shí)行走 15 公里，裝載能力、爬坡性能不太理想，行駛中還經(jīng)常出故障。

在卡爾·本茨之前，也有一些人在研制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車。比如法國(guó)報(bào)刊早在 1863 年就報(bào)道過雷諾發(fā)明的汽車，車速不到 8km/h ，但從巴黎到喬維里波達(dá)來(lái)回跑了 18km 。

盡管存在爭(zhēng)議，但卡爾·本茨被廣泛認(rèn)為是第一位成功制造出現(xiàn)代意義上汽車的人。

他的夫人貝爾塔于 1888 年 8 月帶領(lǐng)兩個(gè)兒子駕駛著這輛奔馳一號(hào)完成了世界上第一次長(zhǎng)途駕車旅行，全程 144 公里。

后來(lái)，卡爾·本茨和他的兩個(gè)兒子成立了本茨父子公司，開始正式量產(chǎn)汽車。

今天，被音譯過來(lái)叫做奔馳的汽車，在全球范圍內(nèi)都有著重要的地位和影響力。