6月23日至28日，深圳在車網(wǎng)互動領域完成了一場令人矚目的示范活動，以5天超7萬度的總放電量，一舉成為全國車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧迷圏c城市中的“放電冠軍”。

此次深圳啟動的2025年車網(wǎng)互動規(guī)?；聪蚍烹娛状问痉叮吮姸嚓P注。全市84個充電場站積極參與，超過2500車次穿梭其中進行放電活動，場面十分熱鬧。這一成果的取得并非偶然，今年4月，國家發(fā)改委等部門聯(lián)合組織開展車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧迷圏c申報及評審工作，深圳抓住機遇，憑借自身優(yōu)勢脫穎而出。

活動期間，超25家車企攜40款車型踴躍加入。在多個充電場站，車輛進出不斷，有的在充電補充能量，有的則向電網(wǎng)反送電貢獻力量。在南網(wǎng)電動華南數(shù)字谷光儲充放示范站，市民高先生表示，放電操作和正常充電流程相差不大，放15分鐘就能有40多元的收益。而且，運營商還推出放電送積分等新型消費方式，進一步提升了居民的參與熱情，拓寬了車網(wǎng)互動的收益渠道。

深圳新能源車樁密度全國第一，已建成投用超充站1055座、充電樁超42萬個。這一優(yōu)勢為車網(wǎng)互動規(guī)模化反向放電提供了堅實基礎，使得常態(tài)化車網(wǎng)互動應用加速落地。

車網(wǎng)互動，英文簡稱“V2G”，能讓電動汽車從單純的交通工具轉變?yōu)椤耙苿觾δ苷尽?，通過與電網(wǎng)的雙向能量交互，在調節(jié)電力供需、促進可再生能源消納方面發(fā)揮關鍵作用。此次深圳5天超7萬度的成績，不僅展現(xiàn)了車網(wǎng)互動技術的巨大潛力，也為后續(xù)的規(guī)?；?、常態(tài)化運營積累了寶貴經(jīng)驗。未來，隨著相關技術的不斷完善和推廣，車網(wǎng)互動有望在能源領域發(fā)揮更大的作用，助力城市的可持續(xù)發(fā)展。