6月26日晚間，在小米汽車旗下首款SUV車型小米YU7的上市發(fā)布會上，小米集團創(chuàng)始人、董事長雷軍宣布了一個重磅消息：小米輔助駕駛第一期總投資達57.9億元。

雷軍介紹，小米在輔助駕駛領域組建了專屬團隊，規(guī)模超過1800人，并且持續(xù)投入測試車輛超400臺。如此大規(guī)模的人力和物力投入，彰顯了小米在該領域深耕的決心。

小米YU7作為此次發(fā)布會的主角，新車售價區(qū)間在25.35萬至32.99萬元。值得關注的是，該車全系搭載1000萬Clips版本小米端到端輔助駕駛。雷軍透露，該輔助系統(tǒng)具備諸多優(yōu)勢，能做到加減速控制更線性，在復雜路況下更精準地實現(xiàn)障礙識別，面對路口時車輛的通行也更加順暢。

不僅如此，雷軍還提到小米XLA大模型預計在今年下半年迎來升級。為推動輔助駕駛技術的中長期發(fā)展，小米近期開始聯(lián)合清華大學、香港大學等頂級院校，開展前瞻科研創(chuàng)新工作。

在汽車智能化的浪潮中，安全始終是重中之重。雷軍強調：“友商經常講，安全是最大的豪華。但我們卻認為，安全是前提，安全是基礎，安全是一切。”小米長期投入輔助駕駛研發(fā)，就是為了給用戶帶來更安全、更智能的出行體驗。

此前，小米在芯片領域也取得了重大突破。一個月前，小米正式發(fā)布自研3nm旗艦芯片玄戒O1，成為中國大陸首家、全球第四家能夠自主研發(fā)3nm手機SoC芯片的企業(yè)。此次發(fā)布會上，又一款搭載玄戒O1的旗艦平板小米Pad 7S Pro亮相，意味著小米自研3nm芯片迎來超大規(guī)模量產。

小米此次發(fā)布會不僅聚焦汽車，還帶來了折疊屏手機、AI眼鏡、科技家電等十余款人車家全生態(tài)新品。小米首款AI眼鏡正式登場，雷軍表示這是面向下一個時代的個人智能設備、隨身的AI入口。

從輔助駕駛的巨額投入到芯片技術的突破，再到全生態(tài)新品的發(fā)布，小米正以創(chuàng)新為驅動，不斷拓展科技版圖，為消費者帶來更多驚喜與可能。