北京時間 6 月 26 日凌晨，梅賽德斯推出了一款令人矚目的純電概念轎跑，其高達 1341 馬力的超強動力，瞬間成為車迷們熱議的焦點。

這款概念轎跑基于全新 AMG.EA 平臺打造，搭載三臺軸向磁通電機，綜合輸出超過 1341 馬力（1000 kW），采用一前兩后的電機布局，構(gòu)成完全可變的全輪驅(qū)動系統(tǒng)，動力性能堪稱卓越。而且，軸向磁通電機比傳統(tǒng)電機體積縮小，扭矩密度卻反增，這無疑是一大技術(shù)優(yōu)勢。

在電池系統(tǒng)方面，該車配備全新研發(fā)的高性能四元電池，陽極含有硅元素，能量密度高達 300 Wh/kg，采用圓柱形電芯，外殼為激光焊接鋁材，冷卻系統(tǒng)使用先進液體冷媒，為車輛的高效運行提供堅實保障。并且，它的充電速度驚人，大約 5 分鐘就能補充約 400 km 續(xù)航，平均充電功率超過 850 kW。

新車的外觀設(shè)計獨具匠心。大燈內(nèi)隱藏有外部揚聲器，能播放“行駛聲浪”。側(cè)面配備與車體齊平的門把手和 21 英寸空氣動力輪轂，可變結(jié)構(gòu)兼顧制動冷卻與空氣動力性能；側(cè)裙上的“發(fā)光涂層段”在交流電作用下可自行發(fā)光。車尾配有主動空氣剎車、碳纖維擴散器和六個圓形 LED 尾燈；MBUX Fluid Light Panel 內(nèi)含 700 余顆可編程 RGB 燈珠，支持文字與動畫形式與外界互動。

車內(nèi)配置同樣亮點十足。中控配備 10.25 英寸數(shù)字儀表、14 英寸信息娛樂屏幕以及來自 AMG ONE 的賽車方向盤。中控臺中央嵌有橙色發(fā)光管道；座椅和車頂皆為裸露碳纖維材質(zhì)，地板覆蓋了 100% 回收材料；車門使用輕量化面板，配有金屬橫桿與橙色拉環(huán)。

值得一提的是，該車風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.198，最高時速超過 359 km，性能十分出眾。而明年電機投產(chǎn)后，相信這款車將給消費者帶來更多驚喜。梅賽德斯此次推出的概念轎跑，展現(xiàn)了其在電動跑車領(lǐng)域的創(chuàng)新實力與探索精神，未來市場表現(xiàn)令人期待。