6月25日，在2025全球新能源汽車合作發(fā)展（上海）論壇上，GREEM執(zhí)行主席、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉對(duì)全球新能源汽車合作路徑進(jìn)行了深入探討。

當(dāng)下，全球汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮洶涌，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已在全球占據(jù)近70%的市場(chǎng)份額，在這樣的新形勢(shì)下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)如何與世界緊密相連至關(guān)重要。張永偉提出四條新路徑，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)出海模式提供補(bǔ)充。

其一，借助中國(guó)新車型和增量供應(yīng)鏈與世界汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接。中國(guó)近年來在新能源汽車車型創(chuàng)新上成果豐碩，且供應(yīng)鏈不斷完善。通過將新車型推向國(guó)際市場(chǎng)，發(fā)揮供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，可深度融入全球汽車產(chǎn)業(yè)格局，實(shí)現(xiàn)資源共享與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

其二，推動(dòng)中國(guó)汽車配件產(chǎn)業(yè)和服務(wù)體系走向世界。中國(guó)基于數(shù)字化、電動(dòng)化、智能化構(gòu)建的全生命周期服務(wù)體系已頗具規(guī)模。這一體系不僅能為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推向國(guó)際市場(chǎng)后，還能提升全球消費(fèi)者的使用體驗(yàn)，增強(qiáng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)際上的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

其三，促進(jìn)海外零部件企業(yè)與中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈近距離快速鏈接。張永偉認(rèn)為，跳過傳統(tǒng)渠道和模式，海外零部件企業(yè)可更直接、迅速地融入中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。目前全球汽車保有量達(dá)14億輛，德國(guó)擁有全球80%的零部件企業(yè)，在此背景下，這種鏈接能實(shí)現(xiàn)雙方互利共贏，提升中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的全球影響力。

其四，關(guān)注跨國(guó)企業(yè)在中國(guó)本土化及成果向世界延伸的變化。以特斯拉為例，其上海工廠占特斯拉全年總產(chǎn)能的50% 。跨國(guó)企業(yè)在中國(guó)的本土化發(fā)展，不僅帶動(dòng)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步，其成果向世界延伸的過程，也為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)與世界的合作提供了新機(jī)遇。

張永偉提出的這四條路徑，為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的合作發(fā)展描繪了新藍(lán)圖，有望推動(dòng)產(chǎn)業(yè)邁向新高度。