別克全新 LOGO 發(fā)布后消費(fèi)者的反應(yīng)多樣。

有人覺得新車標(biāo)簡潔、時(shí)尚、扁平化，符合當(dāng)下審美，能帶來眼前一亮的感覺，比如取消圓圈外環(huán)，三盾平行開放，凸顯更大格局和包容性。

但更多人吐槽新車標(biāo)，像三個(gè)指甲鉗、三顆大門牙、三炷香等。

有人認(rèn)為新車標(biāo)沒了以前的味道，氣場也變了。

從銷量看，2021 年別克銷量 828627 輛，2022 年 6 月更換新標(biāo)后全年銷量 644000 輛，2023 年降到 517000 輛，2024 年上半年僅 17 萬多輛，呈下滑趨勢，但這不一定只是車標(biāo)問題，還有產(chǎn)品線更新慢、部分車型設(shè)計(jì)不受歡迎、市場競爭激烈、用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)部競爭等原因。

別克換標(biāo)可能是想品牌升級，向高端化進(jìn)發(fā)，朝著電動(dòng)化、智能化發(fā)展，不受約束。

其他車企也有換標(biāo)的，像日產(chǎn)、起亞、大眾、寶馬走極簡風(fēng)，標(biāo)致、嵐圖、雷諾的新標(biāo)設(shè)計(jì)出色，也有像小鵬、比亞迪和長安這種換了變化不大的。