618北京現(xiàn)代憑韓流福利破局車市

今年 618,北京現(xiàn)代憑借獨(dú)特的韓流福利在車市中突出重圍,為消費(fèi)者帶來了別具一格的購(gòu)車體驗(yàn)。

在這個(gè) 618 購(gòu)物狂歡季,車市競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,眾多車企陷入價(jià)格戰(zhàn)的“內(nèi)卷”之中。然而,北京現(xiàn)代卻另辟蹊徑,以“煥新 6.18 質(zhì)惠多一點(diǎn)”為主題,推出了一套實(shí)惠與情緒價(jià)值兼具的購(gòu)車福利體系。

北京現(xiàn)代不僅為消費(fèi)者準(zhǔn)備了實(shí)實(shí)在在的購(gòu)車補(bǔ)貼,還通過一系列充滿吸引力的活動(dòng),為購(gòu)車過程增添了濃厚的娛樂氛圍和期待感。購(gòu)買指定車型贈(zèng)送交強(qiáng)險(xiǎn),讓消費(fèi)者省錢又安心;整車質(zhì)保延長(zhǎng)至 7 年或 15 萬公里,徹底消除消費(fèi)者的用車顧慮。此外,購(gòu)買庫(kù)斯途最高補(bǔ)貼 15000 元,全新途勝 L 補(bǔ)貼 14000 元,第十一代索納塔補(bǔ)貼 12000 元,全新伊蘭特補(bǔ)貼 4000 元。

同時(shí),北京現(xiàn)代將“情緒價(jià)值”拉滿。購(gòu)車用戶有機(jī)會(huì)參與抽取 BLACKPINK 世界巡演門票、韓國(guó)游旅行基金等重磅大獎(jiǎng)。對(duì)于熱愛韓流文化的消費(fèi)者來說,這無疑是巨大的誘惑,讓購(gòu)車不再只是簡(jiǎn)單的消費(fèi)行為,而是一場(chǎng)充滿驚喜的生活儀式。除了韓流大獎(jiǎng),小米 75 寸電視、華為雙折疊手機(jī)、萬元油卡、購(gòu)置稅保險(xiǎn)禮包等實(shí)用大獎(jiǎng)也驚喜不斷。

作為本季主推車型,全新伊蘭特?zé)o疑是一大亮點(diǎn)。它基于現(xiàn)代全球化的 i-GMP 平臺(tái)打造,擁有高強(qiáng)度籠式安全車身,全系標(biāo)配六組安全氣囊,為駕乘者提供了全方位的安全保障。其智能車機(jī)可實(shí)現(xiàn)車家互聯(lián),通過小度音響就能輕松控制車輛空調(diào)和燈光,還配備 L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),涵蓋主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航等功能。全新伊蘭特軸距達(dá) 2720mm,1.5L 車型百公里綜合油耗僅 5.36L,1.4T 版車型擁有 140Ps 馬力、211N·m 峰值扭矩,匹配 7 速 DCT 變速箱,官方優(yōu)惠價(jià) 6.98 萬起售。

此外,全新途勝 L 軸距為 2755mm,全系搭載 1.5T CVVD 發(fā)動(dòng)機(jī)與 8AT 變速箱。第十一代索納塔自動(dòng)化率高達(dá) 98%,在 J.D.Power 新車質(zhì)量調(diào)研中位居中國(guó)市場(chǎng) TOP3,五年殘值率超 60%,基于全球質(zhì)量標(biāo)桿工廠的 AI 視覺檢測(cè)系統(tǒng)打造。庫(kù)斯途二三排采用“真·零重力座椅”設(shè)計(jì),搭載 1.5T CVVD 或 2.0T 高效發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配 8AT 變速箱。

北京現(xiàn)代在 618 期間憑借豐富的產(chǎn)品矩陣、誘人的購(gòu)車補(bǔ)貼和充滿吸引力的韓流福利,成功破局車市,滿足了不同消費(fèi)者的需求,無論是追求實(shí)惠的務(wù)實(shí)派,還是注重情緒價(jià)值的體驗(yàn)派,都能在這里找到心儀的購(gòu)車選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

捷途系列車型在安全配置上構(gòu)建了“被動(dòng)防護(hù)+主動(dòng)預(yù)警+健康座艙”的三維安全體系,從車身結(jié)構(gòu)到智能科技再到車內(nèi)環(huán)境,全方位守護(hù)駕乘安全。被動(dòng)安全層面,多款車型采用高強(qiáng)度鋼籠式車身,如捷途旅行者、山海T2的高強(qiáng)度鋼占比達(dá)80%,扭轉(zhuǎn)剛度分別達(dá)31
奇瑞電動(dòng)汽車SUV的續(xù)航里程因車型和動(dòng)力形式不同而有所差異,純電車型與混動(dòng)車型的續(xù)航表現(xiàn)各有側(cè)重。其中,iCAR品牌旗下的硬派風(fēng)格SUV iCAR V27作為純電車型,提供90公里、145公里、150公里三種純電續(xù)航版本,滿足不同場(chǎng)景的短途
2015款日產(chǎn)貴士的實(shí)際油耗表現(xiàn)受路況、駕駛習(xí)慣等因素影響,整體呈現(xiàn)“高速經(jīng)濟(jì)、市區(qū)波動(dòng)”的特點(diǎn),車主平均油耗約13.8L/100km,工信部綜合油耗為10.6L/100km。作為一款MPV,其較大的車身與重量本易增加燃油消耗,但依托先進(jìn)的
問界M9增程版在不同駕駛模式下的純電續(xù)航存在差異,并非完全一致。 從官方參配信息來看,同一車型的CLTC純電續(xù)航為固定標(biāo)稱值——增程Max系列(五座/六座)統(tǒng)一為290km,增程Ultra系列(五座/六座/尊四座)統(tǒng)一為266km,但
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家