北京現(xiàn)代并非由單一國家主導(dǎo)成立。

北京現(xiàn)代是由中國和韓國共同出資設(shè)立的。2002 年 10 月 18 日，北京現(xiàn)代汽車有限公司成立，這是中國加入 WTO 后被批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的中外合資項目。

韓國的現(xiàn)代汽車有著深厚的歷史積淀。1967 年現(xiàn)代汽車正式成立，初期跟美國福特合作引進汽車代組裝，后來逐漸獨立生產(chǎn)并拓展海外市場。其創(chuàng)始人鄭周永先生具有遠(yuǎn)見卓識，使得現(xiàn)代汽車不斷發(fā)展壯大。

而在中國，北京現(xiàn)代的成立是國家戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)政策的體現(xiàn)。我國要求外國汽車企業(yè)在中國生產(chǎn)汽車必須進行合資。北京現(xiàn)代的成立，被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟的龍頭項目和示范工程。

北京現(xiàn)代注冊資本高達(dá) 20.36 億美元，中韓各占 50%。公司位于北京市順義區(qū)，擁有龐大的生產(chǎn)基地，包括三座整車工廠、三座發(fā)動機工廠以及一座技術(shù)中心，年產(chǎn)能達(dá)到 105 萬輛汽車。

北京現(xiàn)代以“科技化、自動化和智能化”為生產(chǎn)理念，采用國際領(lǐng)先的環(huán)保水溶性噴涂工藝和多車型混裝柔性生產(chǎn)線，保障汽車制造品質(zhì)。

總之，北京現(xiàn)代是中韓雙方共同努力、合作共贏的成果，為中國和韓國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展都做出了積極貢獻(xiàn)。

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