問(wèn)

新款吉利博越L能否續(xù)寫(xiě)家族輝煌?

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng),新款吉利博越L于2025年5月閃亮登場(chǎng),共推出5款車型,指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為9.99 - 12.69萬(wàn)元,上市限時(shí)價(jià)9.29 - 11.99萬(wàn)元,試圖續(xù)寫(xiě)家族輝煌。

新款吉利博越L能否續(xù)寫(xiě)家族輝煌?

從外觀來(lái)看,新款吉利博越L極具辨識(shí)度。前臉“百川歸?!敝逼偈礁駯艢鈩?shì)不凡,鎏光星河貫穿式前燈組由132顆LED燈珠構(gòu)成,支持迎賓、歡送及AI百變燈光秀,科技感與儀式感拉滿。20英寸星穹輪轂搭配尾部長(zhǎng)達(dá)2.9m的“璀璨西子”貫穿式尾燈,兩側(cè)箭羽式設(shè)計(jì),時(shí)尚又動(dòng)感。

車內(nèi)空間表現(xiàn)出色,車長(zhǎng)為4730mm,軸距達(dá)到2785mm,得房率高達(dá)84.27%,后排純平地板配合650L超大后備廂,無(wú)論是日常出行還是長(zhǎng)途旅行,都能輕松滿足裝載需求。而十層棉花糖座椅 + 256mm加長(zhǎng)腿托,為駕乘者提供了極致舒適的體驗(yàn)。

動(dòng)力上,新款吉利博越L提供1.5T與2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kW,峰值扭矩290N·m;2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160kW,峰值扭矩325N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱,能滿足不同消費(fèi)者的動(dòng)力需求。

基于新一代CMA架構(gòu)打造,新款吉利博越L搭載最新GEEA 3.0電子電氣架構(gòu),并引入星睿AI云動(dòng)力模型。內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙布局,窄條幅全液晶儀表與橫向布局的15.4英寸中控屏相得益彰,中控島臺(tái)搭配晶瑩剔透的水晶擋桿,營(yíng)造出豪華科技的駕乘環(huán)境。它還是唯一搭載L2級(jí)輔助駕駛的車型,配合豐富的語(yǔ)音交互功能及實(shí)用的舒適性配置,提升了駕駛的便利性和安全性。

市場(chǎng)反饋方面,通過(guò)篩選近一年吉利博越L車型的投訴數(shù)據(jù),車質(zhì)網(wǎng)顯示其投訴回復(fù)率為92.3%,涉及車型多數(shù)為2023款,投訴問(wèn)題點(diǎn)多數(shù)來(lái)自于2024款車型。不過(guò),新款車型在改進(jìn)升級(jí)后,有望減少此類問(wèn)題。

吉利汽車目前在國(guó)內(nèi)的經(jīng)銷商門(mén)店共1186家,覆蓋31個(gè)省、自治區(qū)和直轄市,為消費(fèi)者提供了便捷的購(gòu)車與售后服務(wù)。新款吉利博越L整車質(zhì)保為四年或10萬(wàn)公里,展現(xiàn)了廠家對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的信心。

新款吉利博越L憑借時(shí)尚外觀、舒適空間、強(qiáng)勁動(dòng)力和豐富配置,有潛力在緊湊型SUV市場(chǎng)中續(xù)寫(xiě)家族輝煌,但最終能否贏得消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可,還需時(shí)間和市場(chǎng)的進(jìn)一步檢驗(yàn) 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪001
極氪001
26.98-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

海灣機(jī)油的質(zhì)量在行業(yè)內(nèi)處于中高端水平,是兼具國(guó)際技術(shù)實(shí)力與可靠性能的優(yōu)質(zhì)選擇。作為美國(guó)GULF海灣石油國(guó)際公司旗下?lián)碛谐倌隁v史的品牌,它憑借先進(jìn)的煉油技術(shù)與成熟配方,在全球市場(chǎng)積累了良好口碑,能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供持久保護(hù),無(wú)論是日常通勤還是高性
氫能源汽車的加氫速度相當(dāng)快,部分車型甚至比傳統(tǒng)燃油車加油更高效。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,廣州車主加氫僅需4分20秒,即可實(shí)現(xiàn)700公里的續(xù)航里程,這一效率已超越常規(guī)加油耗時(shí);即便是氫能公交車這類商用車,在大興國(guó)際氫能示范區(qū)內(nèi)的加氫時(shí)間也僅需10分鐘
北京新能源小客車搖號(hào)時(shí)間和普通指標(biāo)搖號(hào)時(shí)間不一樣。根據(jù)北京市小客車數(shù)量調(diào)控的官方規(guī)定,兩者的搖號(hào)時(shí)間存在明確區(qū)分:新能源指標(biāo)的搖號(hào)時(shí)間固定在每年5月26日上午10點(diǎn),每年僅進(jìn)行一次配置;普通小客車指標(biāo)則為每年兩次搖號(hào),時(shí)間分別是6月26日和
2.5T渦輪增壓車型與2.5L自然吸氣車型的車船稅存在區(qū)別,核心在于二者的排量計(jì)算方式不同。根據(jù)中國(guó)車船稅法,車船稅的征收依據(jù)是車輛的“發(fā)動(dòng)機(jī)排量”,但渦輪增壓車型的排量計(jì)算遵循“以發(fā)動(dòng)機(jī)額定排量為準(zhǔn)”的原則——即2.5T車型的排量按其發(fā)動(dòng)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家