博世與阿里云合作,智能座艙添3D數字人

近日,全球汽車零部件巨頭博世與阿里云在人工智能領域達成重要合作,聯合推進大模型技術在智能座艙領域的深度應用,“博世與阿里云合作,智能座艙添3D數字人”這一創(chuàng)新成果備受關注。

博世智能駕控事業(yè)部以通義千問和通義萬相為基礎,結合阿里云百煉大模型服務平臺及磐曦數字人技術,成功打造出AI智能座艙技術原型。這一合作是傳統(tǒng)汽車供應商與科技企業(yè)在智能化領域的深度探索,致力于提升智能座艙的交互體驗與功能集成度。

該AI智能座艙的一大亮點,是采用3D全息數字人交互技術。通過類人化的對話方式,顯著提升了用戶體驗,讓交互更加自然、親切?;诙嗄B(tài)技術架構,系統(tǒng)“智慧非凡”,能夠完成復雜的意圖識別,還能對艙內外環(huán)境進行實時感知。憑借此能力,它實現了多模態(tài)汽車控制、智能問答以及同聲傳譯等多項功能。比如,它可根據光線變化自動調節(jié)屏幕亮度,優(yōu)化空調氣流分布;監(jiān)測駕駛員微表情和姿態(tài),判斷疲勞程度并及時提醒休息。

在技術方案上,其采用云端與終端側的混合計算架構。這一巧妙設計,在確保用戶隱私數據安全的基礎上,將復雜計算任務交給云端處理,實時性要求高的任務則在終端側完成,有效平衡了輸出效果與響應延遲之間的關系。

截至2024年12月底,博世智能座艙平臺累計出貨量已突破200萬臺,覆蓋眾多頭部自主品牌、國際品牌及新勢力車企。而阿里云憑借通義大模型的技術優(yōu)勢,也已服務多家主機廠。此次合作是博世智能化戰(zhàn)略的關鍵環(huán)節(jié),通過大模型技術賦能,鞏固其在智能汽車供應鏈中的地位。并且,博世計劃將這一AI產品技術能力進一步向更多汽車制造商開放,有望推動整個汽車行業(yè)智能座艙技術邁向新高度,為廣大用戶帶來更智能、便捷、舒適的駕乘體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價

最新問答

林肯飛行家的長寬高尺寸在同級別中大型SUV里具備顯著優(yōu)勢,其5080mm的車長、2022mm的車寬與3025mm的軸距,為車內空間的寬敞度和實用性奠定了扎實基礎。從具體數據來看,2022mm的車寬遠超寶馬X5、奔馳GLE等同級主流車型,橫向
紅旗HS5的優(yōu)惠政策會根據車型配置不同而存在區(qū)別。作為紅旗品牌的主力中型SUV,其不同配置車型因定位與核心價值差異,優(yōu)惠策略也有所區(qū)分:入門級的旗悅Pro、旗韻Pro作為走量車型,常以穩(wěn)定的現金優(yōu)惠或基礎保養(yǎng)禮包吸引家庭用戶,像2025款旗
長安深藍汽車在G318國道上的續(xù)航表現出色,增程式動力架構與越野通過性設計完美適配國道復雜路況,兼顧純電經濟性與長途續(xù)航可靠性。 具體來看,其純電續(xù)航達成率亮眼,四驅空懸版表顯WLTC滿電續(xù)航155km,實測達153.4km,達成率1
問界M9增程器熱效率的提升,從根本上實現了車輛續(xù)航、油耗、動力與NVH表現的多維優(yōu)化,為用戶帶來更經濟、平順且無焦慮的駕乘體驗。 依托增程器44.8%的行業(yè)領先熱效率,問界M9增程版實現了續(xù)航能力的躍升:增程Max版CLTC綜合續(xù)航達
上劃加載更多內容
AI選車專家