寶馬部分車(chē)型漲價(jià)有可能帶動(dòng)其他品牌同級(jí)別車(chē)型價(jià)格變動(dòng)。

寶馬因價(jià)格戰(zhàn)致門(mén)店虧損，7月起通過(guò)減少銷(xiāo)售量穩(wěn)定價(jià)格，部分車(chē)型漲幅達(dá)3萬(wàn)元。

奔馳、奧迪也有漲價(jià)預(yù)期。奧迪銷(xiāo)售人員稱所有車(chē)系價(jià)格會(huì)漲，奔馳銷(xiāo)售人員稱受寶馬漲價(jià)、自身減產(chǎn)等因素影響，約兩周后漲價(jià)。

寶馬漲價(jià)相對(duì)此前折扣價(jià)，并非官方指導(dǎo)價(jià)直接提價(jià)。

BBA入門(mén)級(jí)車(chē)型今年價(jià)格走低，面向年輕人群的車(chē)型價(jià)格更敏感，與國(guó)產(chǎn)品牌形成競(jìng)爭(zhēng)。

寶馬5系等車(chē)型價(jià)格體系較穩(wěn)定。寶馬3系未漲價(jià)或因燒機(jī)油問(wèn)題。

寶馬近年銷(xiāo)量增長(zhǎng)，競(jìng)品襯托是重要原因，如奧迪A4L外觀內(nèi)飾及傳動(dòng)系統(tǒng)遜于寶馬3系，奔馳C級(jí)換代后排量不如寶馬3系。

近期寶馬4S店任務(wù)下調(diào)，部分車(chē)型漲幅不一，如3系漲約2萬(wàn)，5系漲1萬(wàn)，X5漲3萬(wàn)，i3漲3萬(wàn)多。

奔馳價(jià)格除電動(dòng)車(chē)幾乎無(wú)變化，奧迪漲價(jià)3-4個(gè)點(diǎn)。

寶馬漲價(jià)后，奔馳上周訂單大增，但長(zhǎng)期看BBA銷(xiāo)量下滑是必然，國(guó)產(chǎn)高端新能源車(chē)崛起對(duì)其造成競(jìng)爭(zhēng)壓力，BBA面臨艱難抉擇，不跟價(jià)格戰(zhàn)銷(xiāo)量下滑，跟則傷品牌、致經(jīng)銷(xiāo)商虧損。