寶馬部分車型漲價(jià)很可能會(huì)影響其銷量。

從乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)看，寶馬 i3 在 7 月的銷量?jī)H 4083 輛，相比 6 月下滑了 41%，因?yàn)橹翱拷祪r(jià)銷量從 2 月的 2870 輛上漲到 6 月的 6952 輛，漲價(jià)后就“勸退”了消費(fèi)者。

3 系轎車 6 月銷量 13461 輛，7 月下滑到 11384 輛，下滑幅度達(dá) 15.4%。

X3 的銷量從 6 月的 8656 輛下滑到 7 月的 7075 輛，接近 18.3%。

整個(gè)寶馬品牌在華 6 月銷量 55580 輛，7 月下滑至 48951 輛，跌幅 11.9%。

漲價(jià)后首次進(jìn)店客流少了 20%以上，訂單少了 30%，電車受沖擊最大，訂單減少 75%。

不少寶馬銷售人員吐槽半個(gè)多月沒開張。

在市場(chǎng)都在卷價(jià)格、配置和產(chǎn)品力時(shí)，寶馬逆勢(shì)漲價(jià)，自主品牌卻忙著降價(jià)。像比亞迪方程豹豹 5 全系降 5 萬，華為聯(lián)合北汽的享界 S9 正式售價(jià)低于預(yù)售價(jià)，極氪 001 增配價(jià)格不變，007 增配且價(jià)格下調(diào)。

寶馬現(xiàn)在內(nèi)憂外患，要防奔馳同級(jí)競(jìng)品，還受國產(chǎn)豪華品牌打壓，比如蔚來針對(duì) BBA 車主推出免費(fèi)置換活動(dòng)。

上半年德系 BBA 在中國市場(chǎng)銷量，寶馬同比下滑 4.2%。

之前漲價(jià)后銷量暴跌 20%至 25%，忠誠用戶轉(zhuǎn)向新能源品牌，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手訂單增長(zhǎng)。

如今雖有報(bào)道稱寶馬正“重啟”價(jià)格戰(zhàn)，但寶馬中國稱近期未對(duì)建議零售價(jià)做調(diào)整，授權(quán)經(jīng)銷商根據(jù)市場(chǎng)情況自主決定零售價(jià)格。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣州粵之寶寶馬）那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭(zhēng)取更多？建議直接聯(lián)系：4008053600,4871。