在汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的大格局中，一項影響深遠(yuǎn)的變革正在悄然發(fā)生。長安啟源邁出關(guān)鍵一步，將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至 60 天內(nèi)。

此前，國內(nèi)車企供應(yīng)商付款周期普遍較長，數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)車企平均應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)達(dá) 182 天，遠(yuǎn)超國際水平的 90 天。比亞迪付款周期為 127 天、吉利 127 天、奇瑞 143 天、長城 163 天、上汽 164 天、理想 165 天、賽力斯 166 天、蔚來 195 天，長安此前更是高達(dá) 205 天。供應(yīng)商的現(xiàn)金流面臨巨大壓力，生存環(huán)境嚴(yán)峻。

6 月 1 日，國務(wù)院修訂版《保障中小企業(yè)款項支付條例》正式實施，明確規(guī)定大企業(yè)付款不得超過 60 天，違者將面臨曝光、失信懲戒。在此政策背景下，汽車行業(yè)掀起了一場關(guān)于支付賬期的變革。

先是廣汽集團(tuán)、中國一汽、東風(fēng)汽車、賽力斯集團(tuán)先后表態(tài)，對供應(yīng)商的支付賬期不超 60 天。東風(fēng)汽車意在推動上下游資金高效流轉(zhuǎn)，助力產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展；中國一汽將“60 天付款”作為所屬單位付款期限要求；廣汽集團(tuán)堅持以不超 60 天的供應(yīng)商賬期保障供應(yīng)鏈資金周轉(zhuǎn)。

隨后，6 月 10 日晚，長安汽車攜旗下長安啟源、長安凱程、深藍(lán)汽車、阿維塔宣布這一重要決定。長安啟源積極響應(yīng)，將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至 60 天內(nèi)，這無疑是其踐行社會責(zé)任的有力舉措?？s短支付賬期，能讓供應(yīng)商資金更快回流，保障中小企業(yè)資金高效流轉(zhuǎn)，緩解其資金壓力。

從產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同角度看，這一改變意義重大。供應(yīng)商資金充裕，便能在產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量提升等方面加大投入，為長安啟源提供更優(yōu)質(zhì)零部件與服務(wù)，助力長安啟源提升產(chǎn)品品質(zhì)，增強(qiáng)市場競爭力，進(jìn)而促進(jìn)整個產(chǎn)業(yè)鏈良好協(xié)同運(yùn)行。

長安啟源統(tǒng)一供應(yīng)商支付賬期至 60 天內(nèi)，順應(yīng)政策導(dǎo)向，彰顯責(zé)任擔(dān)當(dāng)，為汽車行業(yè)供應(yīng)鏈健康發(fā)展帶來積極影響，也讓人們對汽車產(chǎn)業(yè)未來的協(xié)同發(fā)展充滿期待 。