6月5日，一則令人矚目的消息在汽車(chē)科技領(lǐng)域傳開(kāi)：小鵬與華為攜手，讓 AR 在車(chē)內(nèi)場(chǎng)景成功落地，帶來(lái)了車(chē)載 AR-HUD——「追光全景」抬頭顯示。

這一合作堪稱(chēng)“軟硬結(jié)合”的典范。華為自 2019 年智能車(chē)載光團(tuán)隊(duì)成軍，2024 年并入智能汽車(chē)解決方案 BU 后，憑借光算法、光系統(tǒng)、光器件三大核心技術(shù)，精心打造出自研車(chē)規(guī)級(jí)成像模組與 AR 構(gòu)圖引擎。其成像模組表現(xiàn)卓越，能將 HUD 的亮度推至 15000nit，分辨率拉升至 1920x1080，視場(chǎng)角擴(kuò)大至 13°*5°，在 10 米遠(yuǎn)處可投射出 96 英寸畫(huà)幅；AR 構(gòu)圖引擎集成自研空域算法和低時(shí)延實(shí)時(shí)渲染算法等，能在 200 毫秒內(nèi)對(duì)車(chē)輛狀態(tài)和外部物理世界的變化做出響應(yīng)，為 AR-HUD 筑牢了硬件根基。

小鵬汽車(chē)也不甘示弱，以全場(chǎng)景 AR-HUD 應(yīng)用、人因體驗(yàn) HIM 布局與整車(chē)數(shù)據(jù)深度協(xié)同，在軟件交互方面持續(xù)優(yōu)化。二者的攜手，將虛擬信息精準(zhǔn)地嵌入真實(shí)路況。比如，能實(shí)時(shí)預(yù)判駕駛意圖，毫秒級(jí)響應(yīng)安全預(yù)警，畫(huà)面清晰不眩暈，導(dǎo)航、提示等信息仿佛長(zhǎng)在路面上，為用戶(hù)帶來(lái)了絕佳體驗(yàn)。

小鵬 G7 將成為首搭 AR-HUD 的量產(chǎn)車(chē)型。在顯示效果上，新成像模組表現(xiàn)亮眼。其亮度高達(dá) 15000nit，分辨率為 1920x1080，視場(chǎng)角為 13°*5°，投射效果出眾。不僅如此，HUAWEI XHUD AR 構(gòu)圖引擎更是強(qiáng)大，能快速響應(yīng)變化。目前，已有 20 款采用 HUAWEI XHUD 方案的車(chē)型正在研發(fā)中。

“追光全景”抬頭顯示還打造了三大創(chuàng)新場(chǎng)景。AR 車(chē)道級(jí)導(dǎo)航把路線(xiàn)“畫(huà)”在前擋風(fēng)上，實(shí)現(xiàn)“所見(jiàn)即所行”；AR 輔助駕駛將智駕決策全面可視化，提升用戶(hù)對(duì)智能駕駛的信任；AR 安全輔助覆蓋雨霧標(biāo)識(shí)、窄路預(yù)警、彎道提示、行人鬼探頭等全場(chǎng)景，為行車(chē)安全保駕護(hù)航。

此次小鵬與華為的合作，不僅解決了用戶(hù)在駕駛過(guò)程中信息獲取的痛點(diǎn)，突破了行業(yè)發(fā)展的瓶頸，更重新定義了 AI 時(shí)代“智駕第一屏”的標(biāo)準(zhǔn)。這一成果標(biāo)志著中國(guó)智能汽車(chē)科技在全球競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破，引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)朝著更安全、更智能的方向加速邁進(jìn) 。