6月6日上午，比亞迪在深圳召開2024年年度股東大會。在這場備受矚目的會議上，董事長王傳福明確將高端化與智能化列為未來三年核心戰(zhàn)略，釋放出比亞迪在發(fā)展路徑上的關(guān)鍵信號。

王傳福直言，高端化是比亞迪“必須打贏的戰(zhàn)役”。目前，比亞迪的銷售大頭仍是王朝 + 海洋網(wǎng)車型，銷量占比超90%，主要定位在10 - 20萬級市場。而20萬元以上市場占據(jù)汽車行業(yè)大部分利潤，比亞迪在該區(qū)間銷量占比較低，這一結(jié)構(gòu)性矛盾，促使其必須突破“性價比”標(biāo)簽的束縛。

騰勢作為比亞迪高端化的“先鋒軍”，過去幾年銷量增長不盡人意。盡管旗艦車型騰勢D9連續(xù)兩年成為MPV銷冠，驗證了“技術(shù) + 場景”的模式，但整體高端化進程仍需加力。仰望目前穩(wěn)定在百輛左右的成績，想要取得更大突破，還需后續(xù)合理布局與爆款車型的助力。

王傳福表示，公司已經(jīng)意識到并且找到了高端化進程中存在的問題，后續(xù)將集中火力打贏高端化之戰(zhàn)。此外，比亞迪還將目光投向海外市場，王傳福稱今年海外銷量數(shù)據(jù)將會非常好，未來海外銷量相信會逐月提升，目前在多個海外市場已有銷量逐月提升的跡象。海外市場價格穩(wěn)定，對公司盈利幫助較大，和高端化一樣，都是公司的重要戰(zhàn)略，且比亞迪在海外的品牌形象比國內(nèi)還要好。

值得一提的是，股東大會上一名股東讀長文批評了比亞迪在產(chǎn)品營銷等方面的短板。王傳?；貞?yīng)，隨著公司快速發(fā)展，確實在產(chǎn)品營銷等方面存在不足，公司會改進，并希望股東能將文章發(fā)給公司研究，“有則改之，無則加勉” 。

股東大會結(jié)束后，比亞迪董秘李黔在下午的交流中表明態(tài)度：比亞迪不打價格戰(zhàn)，而是通過技術(shù)創(chuàng)新、效率提升、規(guī)模提升，把所產(chǎn)生的價值反饋給用戶，這是比亞迪為中國汽車行業(yè)作出的重大貢獻。比亞迪正堅定地走在高端化道路上，不被價格戰(zhàn)擾亂節(jié)奏，聚焦核心戰(zhàn)略，有望在未來實現(xiàn)更大的突破。