王俠呼吁汽車行業(yè)勿將內(nèi)卷帶向海外

在“2025中國汽車重慶論壇”上,中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會會長王俠發(fā)出重要呼吁:汽車行業(yè)千萬不要把內(nèi)卷的風(fēng)氣帶到海外去。

當前,汽車行業(yè)內(nèi)以價格戰(zhàn)為代表的內(nèi)卷式競爭備受關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示,2024年有200多款車型降價,今年前4個月有60多款,5月更是達到百余款,甚至出現(xiàn)低至3萬元的價格,致使行業(yè)利潤低于4% 。王俠指出,無底線的價格戰(zhàn)弊端眾多,不僅擠壓企業(yè)利潤,還會影響產(chǎn)品質(zhì)量,對消費者同樣不利。

王俠解釋,國際市場環(huán)境對低質(zhì)、低價以及短期行為的包容度極低。一旦內(nèi)卷發(fā)展成外卷,寶貴的增量市場很可能被攪成紅海市場,這對整個行業(yè)有百害而無一利。他強調(diào)企業(yè)要堅守三條底線:一是質(zhì)量安全,這是產(chǎn)品的根本;二是誠信經(jīng)營和契約精神,保障市場的公平與秩序;三是堅持長期主義,拒絕以低于成本的價格銷售。

此外,企業(yè)兼并重組也是當下汽車行業(yè)的一個熱門話題。王俠認為這是價格內(nèi)卷的結(jié)果,同時也是產(chǎn)業(yè)進入成熟期的特征,具有一定的必然性。目前強勢汽車集團已占據(jù)市場份額90%以上,從整體來看,兼并重組并不會影響汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

業(yè)內(nèi)人士普遍認同“內(nèi)卷”式競爭沒有未來。大家認為,應(yīng)努力將“內(nèi)卷”轉(zhuǎn)變?yōu)椤吧煺埂?。例如通過多品牌戰(zhàn)略,形成各具特色的品牌定位,開拓更細分、差異化的市場機會;借助技術(shù)賦能、品質(zhì)提升,提高產(chǎn)品價值,增強盈利能力,推動品牌向上發(fā)展。

中國汽車要實現(xiàn)更好發(fā)展,技術(shù)創(chuàng)新、品牌向上以及各方協(xié)同缺一不可。中國市場廣闊,世界市場潛力巨大,汽車行業(yè)擁有無限空間,理應(yīng)朝著更高、更大的方向邁進。工業(yè)和信息化部相關(guān)負責(zé)人也表示,將積極推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整,加強產(chǎn)品一致性抽查,配合開展反不正當競爭執(zhí)法,采取有力監(jiān)管措施,維護公平有序的市場環(huán)境,保障消費者利益,推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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