奧迪Q7托森系統(tǒng)基于蝸輪和蝸桿的嚙合系統(tǒng)，利用蝸輪蝸桿單向傳動(dòng)特性自動(dòng)感應(yīng)前后軸轉(zhuǎn)速差，無需電子干預(yù)即可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分配。具體而言，正常行駛時(shí)，差速器殼帶動(dòng)蝸桿同步旋轉(zhuǎn)；車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，蝸輪蝸桿不鎖止，匹配速度差；若一側(cè)車輪打滑，蝸桿與另一車軸自鎖

當(dāng)奧迪Q7滿載且第二排座椅處于正常位置時(shí)，第三排的腿部空間約為2拳左右。奧迪Q7本身車身尺寸較大，長(zhǎng)寬高分別為5069mm、1968mm、1716mm ，軸距達(dá)3001mm，為車內(nèi)空間提供了良好基礎(chǔ)。其前排和第二排座椅支持前后移動(dòng)，第三排座

2003 年的奧迪 Q7 在二手市場(chǎng)的行情受諸多因素影響，價(jià)格波動(dòng)較大。由于年代久遠(yuǎn)，其零部件磨損、車況等問題較為復(fù)雜，整體價(jià)格普遍不高。一般來說，車況較好、行駛里程少、配置稍高的車輛，可能在幾萬元；而車況差、問題多的，價(jià)格會(huì)更低甚至可能無

奧迪 Q7 混動(dòng)車的車內(nèi)空間表現(xiàn)出色。它車身尺寸較大，長(zhǎng)寬高及軸距優(yōu)勢(shì)明顯，為寬敞的車內(nèi)空間奠定了基礎(chǔ)。車內(nèi)座椅布局靈活，第二排座椅可前后滑動(dòng)、靠背角度能調(diào)節(jié)，第三排座椅還能電動(dòng)折疊，便于調(diào)整乘坐和儲(chǔ)物空間。后備箱容積可觀，放倒第三排座椅后