奧迪Q7托森系統(tǒng)基于蝸輪和蝸桿的嚙合系統(tǒng)，利用蝸輪蝸桿單向傳動特性自動感應(yīng)前后軸轉(zhuǎn)速差，無需電子干預即可實現(xiàn)動力分配。具體而言，正常行駛時，差速器殼帶動蝸桿同步旋轉(zhuǎn)；車輛轉(zhuǎn)彎時，蝸輪蝸桿不鎖止，匹配速度差；若一側(cè)車輪打滑，蝸桿與另一車軸自鎖，分配扭矩助車輛脫困。托森系統(tǒng)憑借純機械的工作方式，實現(xiàn)可靠的動力分配。

在正常行駛狀態(tài)下，奧迪Q7的托森系統(tǒng)就如同一位公正的“裁判”，差速器殼帶動蝸桿旋轉(zhuǎn)，兩根蝸桿之間沒有相對轉(zhuǎn)動，前后軸同步旋轉(zhuǎn)，動力被均勻且穩(wěn)定地分配到各個車輪，讓車輛平穩(wěn)前行 ，為駕乘者帶來舒適且穩(wěn)定的駕駛體驗。

當車輛轉(zhuǎn)彎時，托森系統(tǒng)又像一位靈活的“協(xié)調(diào)員”。此時兩側(cè)車輪行駛的距離不同，會產(chǎn)生速度差，托森系統(tǒng)中的蝸輪蝸桿不會鎖止，而是巧妙地在蝸輪和蝸桿間進行速度差的匹配同步，允許驅(qū)動輪有轉(zhuǎn)速差，使得車輛能夠順利完成轉(zhuǎn)向動作，整個過程流暢自然。

而一旦遇到一側(cè)車輪打滑的情況，托森系統(tǒng)立即化身為“守護者”。差速器殼帶動蝸桿齒輪沿著打滑的車軸滾動，同時帶動另一個蝸桿轉(zhuǎn)動，這個蝸桿會與另一車軸自鎖，使蝸桿齒輪停止運轉(zhuǎn)，最終差速器殼帶動打滑的車軸旋轉(zhuǎn)，將更多的扭矩分配到有附著力的車輪上，幫助車輛擺脫困境，讓行車安全更有保障。

奧迪Q7的托森系統(tǒng)通過獨特的蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)與巧妙的工作邏輯，在不同的行駛工況下，都能出色地完成動力分配任務(wù)，以純機械的方式，為車輛提供可靠穩(wěn)定的驅(qū)動力，無論是日常駕駛還是面對復雜路況，都能助力奧迪Q7輕松應(yīng)對，展現(xiàn)出卓越的性能。