英朗車在安全配置方面亮點(diǎn)頗多，主動(dòng)與被動(dòng)安全配置都相當(dāng)突出。在主動(dòng)安全上，它配備博世9.1版本的ESP系統(tǒng)，集成18項(xiàng)功能，還有ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，能有效預(yù)防事故發(fā)生。被動(dòng)安全方面，BFI一體化車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼比例達(dá)64%，關(guān)鍵部位用1500Mpa熱成型鋼材。同時(shí)，完善的氣囊、安全帶系統(tǒng)等也為車內(nèi)人員提供可靠保護(hù)，全方位守護(hù)駕乘安全。

具體來(lái)看，英朗的主動(dòng)安全配置堪稱強(qiáng)大。其中，ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度轉(zhuǎn)向等危險(xiǎn)情況時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)迅速介入，通過(guò)對(duì)各個(gè)車輪的制動(dòng)力進(jìn)行精準(zhǔn)分配，幫助車輛修正行駛軌跡，讓車輛始終保持穩(wěn)定，極大地降低了車輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。

而EBW緊急制動(dòng)提醒功能也不容小覷，在緊急制動(dòng)時(shí)，它會(huì)快速閃爍剎車燈，向后方車輛發(fā)出明確的警示信號(hào)，有效提醒后車保持安全距離，避免追尾事故的發(fā)生。HSA坡道輔助功能則為在坡道上起步的駕駛者提供了便利與安全保障，當(dāng)車輛在坡道起步時(shí)，該功能能夠短暫保持車輛制動(dòng)，防止車輛溜車，讓駕駛者可以更加從容地操作車輛起步。

在被動(dòng)安全方面，英朗的BFI一體化車身結(jié)構(gòu)，如同堅(jiān)固的堡壘。車身高強(qiáng)度鋼的大量使用，使得車身在遭受撞擊時(shí)，能夠有效吸收和分散撞擊能量，最大程度地減少對(duì)車內(nèi)人員的傷害。同時(shí)，完善的安全氣囊系統(tǒng)和具備預(yù)緊與限力功能的安全帶系統(tǒng)，為車內(nèi)人員提供了多一層的保護(hù)。

總之，英朗憑借豐富且出色的主動(dòng)與被動(dòng)安全配置，構(gòu)建起了一個(gè)全方位的安全防護(hù)體系，無(wú)論是在預(yù)防事故還是降低事故傷害方面，都有著卓越的表現(xiàn)，為駕乘者的每一次出行保駕護(hù)航 。