改裝店常見(jiàn)的汽車(chē)動(dòng)力改裝方式有更換大流量空氣過(guò)濾器、改裝排氣系統(tǒng)、改裝點(diǎn)火系統(tǒng)、ECU升級(jí)、渦輪增壓、改進(jìn)燃油壓力控制閥門(mén)、使用高性能潤(rùn)滑油或燃料添加劑、增加排氣量等。更換大流量空氣過(guò)濾器能減小空氣阻力，改裝排氣系統(tǒng)可降低排氣阻力，改裝點(diǎn)火系統(tǒng)能提高點(diǎn)火能量，ECU升級(jí)可優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，渦輪增壓增加進(jìn)氣量，改進(jìn)燃油壓力控制閥門(mén)等能提升燃燒效率，高性能潤(rùn)滑油或燃料添加劑可減少摩擦、提升性能，增加排氣量則直接提升動(dòng)力。

更換大流量空氣過(guò)濾器，是較為基礎(chǔ)的改裝方式。安裝時(shí)要盡可能遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)，并用隔板隔開(kāi)，為的是讓進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣更為順暢且穩(wěn)定，從而在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能為其提供充足的新鮮空氣，保障動(dòng)力輸出。

改裝排氣系統(tǒng)時(shí)，前、中段的改動(dòng)頗具技術(shù)含量，最好由專(zhuān)業(yè)人士操作。排氣阻力減小后，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速工況下就能更高效地排出廢氣，進(jìn)而提高馬力輸出。同時(shí)，選擇合適的直排桶很關(guān)鍵，要綜合多方面因素考量。

改裝點(diǎn)火系統(tǒng)，需將點(diǎn)火高壓線和火花塞換成改裝專(zhuān)用型號(hào)，還可加裝點(diǎn)火增強(qiáng)器。如此一來(lái)，點(diǎn)火能量得以提高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣能夠更充分地燃燒，動(dòng)力也就顯著提升。

ECU升級(jí)有替換式、寫(xiě)入式、外掛式三種方式。但此操作專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，務(wù)必由專(zhuān)業(yè)人士來(lái)完成。通過(guò)合理調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量、點(diǎn)火時(shí)間等參數(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力得到進(jìn)一步挖掘。

渦輪增壓這一方式，能利用廢氣推動(dòng)空氣壓縮，增加進(jìn)氣量。不過(guò)，它需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一定改造，且維護(hù)成本較高，在城市環(huán)境中增壓效果會(huì)受限，還存在反應(yīng)延遲問(wèn)題。

改進(jìn)燃油壓力控制閥門(mén)，并加裝燃油增壓器，同時(shí)對(duì)進(jìn)氣裝置進(jìn)行改裝，能讓燃油更好地霧化和燃燒。高性能潤(rùn)滑油或燃料添加劑的使用，則可降低零件間的摩擦，提升整體性能。

而增加排氣量通常要解體引擎、更改程序、升級(jí)散熱系統(tǒng)，操作復(fù)雜，成本高昂，但能直接有效地提升動(dòng)力。

總之，這些常見(jiàn)的汽車(chē)動(dòng)力改裝方式各有特點(diǎn)和優(yōu)劣。在選擇時(shí)，車(chē)主應(yīng)根據(jù)自身需求、預(yù)算以及對(duì)車(chē)輛性能的期望，謹(jǐn)慎抉擇，并找專(zhuān)業(yè)改裝店操作，以確保改裝后的車(chē)輛既滿足動(dòng)力提升需求，又能穩(wěn)定可靠地運(yùn)行 。